Em cũng đang hóng cách xử lý trường hợp của Cụ. Ý cụ là lấy cái đục (hoặc mẩu gỗ có cạnh để vặn cà lê) vót cho vừa lỗ ống nước rồi đóng vào sau đó dùng cà lê vặn ra phải không ạ?
Theo em thì một trong những lý do chính là con số 1000 nhân viên như Cụ viết ở trên mà chỉ có mỗi 02 cái máy bay. Hơn nữa, cái thời điểm Indochina bay giá nhiên liệu cũng rất cao, mà chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn nhất trong các loại chi phí của một hãng hàng không.
BOT riêng phần cầu thôi Cụ ạ. Đường là ngân sách tỉnh Quảng Ninh đấy ợ.
https://m.dantri.com.vn/xa-hoi/thu-tuong-phat-lenh-thong-xe-cay-cau-hon-7000-ti-va-cao-toc-ha-long-hai-phong-20180901135348379.htm
Ý em là cái cầu và đường mới thông này chẳng ảnh hưởng gì đến mấy Cụ NĐ, NB, TH đi Hải Phòng để đi Hạ Long Cụ ạ. Từ HP đi HL thì đương nhiên đi đường mới rồi, còn từ NĐ, NB, TH đi Hải Phòng thì chẳng thay đổi gì ạ.
Chúc mừng Quảng Ninh và CCCM hay đi tuyến này. Thời gian chạy xe sẽ giảm rất nhiều nhưng không biết Phí thu thế nào. Hy vọng chỉ thu đúng cho phần cầu và đường dẫn 5,3 Km thôi ạ. Mà em tìm mãi chưa thấy thông tin nào có thể đi được từ 29.8 như Cụ chủ thớt thông báo nên khả năng kỳ nghỉ 2.9 này...
Cụ ơi công thức trên không áp dụng cho HVTC đâu ạ. Mỗi trường có cách tính khác nhau tùy theo họ quy về thang điểm 30 hay 40 đối với những chuyên ngành có môn thi chính. Theo ghi chú 1 dòng đầu trong ảnh Cụ chủ thớt post lên thì HVTC quy về thang điểm 40 chứ k phải 30 như một số Trường. Như đã...
Cụ xem kỹ cái phần ghi chú ấy. Con Cụ mới tính cái trong ngoặc vuông đầu tiên đã được 36 điểm rồi, chưa kể điểm ưu tiên. X4/3 chỉ là cho cái ngoặc vuông thứ hai thôi Cụ à. Chúc mừng Cụ và Gia đình.
Có cụ nào biết Rolex auto xịn loại rẻ nhất bao nhiêu không ạ. Thấy ông anh kể cách đây 20 năm mấy bác VN hay nhờ mấy ông Đài Loan mua hộ giá khoảng 3-5K USD không biết có xịn không?