Các bác cho mình hỏi PS Model 2017 hiện nay đã có động cơ Diesel nhập về VN chưa vậy?
Đi trong nội ô HCM thì bao nhiêu km/l (Bao gồm động cơ 3.0 và Diesel).
Cái này đúng nè. SP bị lổi là binh thường. Vấn đề là Hãng phải có trách nhiệm chứ không phải đùn đẩy cho người tiêu dùng.
Ớ cái xứ này mua chiếc xe phải đóng góp cho nhà nước biết bao nhiêu loại thuế. Giờ còn bị các Hãng ép. Người VN đã làm gì nên tội?
Nghe đồn đâu đó tháng 09 về Everest động cơ Ecoblue 2.0 . Động cơ này này chạy ngon hơn bản 3.2. Thuế sẻ nhẹ hơn nhiều.
Bản 2.2 hiện nay bị gầm ở dãy tốc độ 0-40. Xe này chạy ở đô thị HN or SG thì hơi bực mình tí. Còn lại thì oke hết.
Đa phần Sale Ford vô chửi chứ có ai đâu. Vụ kiện này bác Bình đòi bồi thường con số gấp cả chục lần tiền chiếc xe thì củng vô lý. Kiện vì người tiêu dùng bắt Ford phai có trách nhiệm triệu hồi thay thế linh kiện khi bị lỗi thì đúng. Mọi người ai củng ủng hộ việc này. Nhưng tiền bồi thường thi...
Chắc vụ này cũng chìm thôi. Đây chỉ là bài học cho mấy hãng khác có trách nhiệm với người tiêu dùng thôi. Còn không thì người tiêu dùng tẩy chai SP.
Ở VN này mà kiện tụng thì dể gì mà thắng được.
Thì phải sửa phần mềm chứ. Thay vì gặp lổi đó nó sẻ báo. Giờ update lại là không báo lổi. Xe chết giữa đường ráng chịu. Ford chơi bài này thì thôi tẩy chai nó đi. Mình củng chờ đợi Ford Everest về mà thấy thế này thì thôi. Xuống tiền Pajero có vẻ hợp lý hơn.
Khu vực đông nam á có VN đang lắp ráp đó. làm thế nào để chiếm ưu thuế xuất khẩu sang DNA. Chứ nhập JP thì giá rất cao. Hy vọng anh Hải sẻ là nhà máy xuất khẩu CX8 cho khu vực.