Recent Content by KhanhPham_Dmax

Cụ đề nghị lên Hãng giảm giá tý nữa đi cụ chủ ơi. Nghía sang các hãng như Suzuki, Honda, Mazda, Huyndai mà học nhé.........

Con này của cụ định chọn ăn cực ít xăng. Nhưng đi xe 4b cụ phải có khoản dự phòng lớn hơn 2b tương đối đấy ạ.

Còn xe GV ko cụ chủ ơi?

Cụ chủ đi cũng có kinh nghiệm nhể? :D Nếu là em thì em né ra chút cho lành, vì bên trái vẫn còn đất.

Xe mà ngập nước thì toi cái máy. Hỏng của ngập nước nó khác nhiều với hỏng do hao mòn tự nhiên. Cái máy hỏng thì thôi xong 70% giá trị cái xe.

Như thế là may rồi. Nhưng cụ chủ cũng có được 1 bài học nhé: Không cái gì rẻ mà ngon. Đừng ham rẻ :D

Cụ nói sao chứ, em xuống Hà Đông vào Mistsu chạy thử con Triton Mivec 2.4 mới. Xe này được Hãng đk riêng làm xe chạy thử nhưng sao mới chưa được 1 năm mà nội thất thì tả tơi hết rồi.

Nhưng sao các đại lý tuyên bố hết sạch xe để bán rồi? Hỏi ra mới có lý do là "Hãng ngừng nhập"? Liệu có phải đó là cách bán hàng "độc" không hả cụ? Về vận hành thì em đồng ý với cụ. Cụ nói có cơ sở, vì em cũng đã được chạy nhiều dòng rồi. ưng Dmax và Hilux.

Hãng vẫn nhập về chứ cụ. Nhưng tạm thời ngưng nên đang gây sự chú ý..... Cầu thủ hay nhất thế giới (C. Ronaldo) có lúc còn làm mình làm mẩy đòi nghỉ mà cụ =))=))

Cụ cập nhật nhé....

Cụ đã hóng được bản mới sẽ thêm gì chưa? (ngoài việc nhập thêm một vài phiên bản nữa để đa dạng cho khách hàng chọn, như bên Thái có bản G, E, J, 4x2, 4x4 AT&MT đủ cả).

Cụ nói đúng. Máy dầu đòi hỏi vật liệu chế tạo có chất lượng tốt hơn máy xăng nhiều. Ngoài ra các bộ phận phức tạp hơn và nhiều hơn nên chi phí sx máy dầu cao hơn máy xăng. Về sử dụng đặt biệt là quá trình Bảo dưỡng thì máy dầu đòi hỏi chi tiết hơn máy xăng một chút. Thêm nữa, máy dầu có vòng...

Các cụ biết cái này là cái gì không ạ?

Tầm bốn trăm đến bốn trăm rưỡi nếu chất xe còn tốt. Hilux 2012 3.0 5MT.

Bán tải phù hợp với dân kinh doanh như em để chở hàng thôi cụ ạ.................. Chứ hay đi phố thì kiếm con máy xăng mà chạy cho nó êm ái.