Đợt về Thái BÌnh, mặc dầu em chạy 2 B thôi nhưng nghe danh anh em xxx Thái Bình đã lâu nên em đã hết sức phòng tránh bằng cách khi chuyển làn vừa bật signal vừa vẫy cả tay cho nó máu.
Do lúc học trong trường là xe số sàn(có 3 cái cọc để dẫm) cụ ạ nên quen lái bằng 2 chân, giờ chuyển số tự động vẫn giữ thói quen đó mà thường thì chân phải là chân thuận nên dẫm nhầm là chuyện bình thường.
Nhớ lần đầu tiên em ngồi lên con xe số tự động, vẫn quen thói đặt 2 chân lên, bỗng dưng...
Kính thưa các cụ các mợ, em xin trả lời câu hỏi mà cụ chủ thớt nêu ra như sau ( nếu có chỗ nào sai xin các cụ các mợ cứ gạch đá nhiệt tình)
1./Đã cấm rẽ trái ==> tao cấm mày bẻ lái >=90 độ ==> mày phải bẻ lái< 90 độ, nếu mày quay đầu ==> 180độ > 90 độ thì tao cắn mày
2./Cấm quay đầu ==> mày...
Vụ này ở Hà Nội cũng đã từng xảy ra đấy các cụ ạ
Em xin kể lai như sau:
Vào khoảng năm 2002 trên đường Giải Phóng đoạn bến xe nước ngầm, 1 bác ở cơ quan em đi xe máy muốn rẽ sang đường vào bến xe nưỡớc ngầm cũng bị mấy con xxx vẫy vào và hoạnh lỗi để xi nhan hơn 100 m.
Em cam đoan là sự thật...
Xin các cụ giải đáp hộ em vụ này với ạ: Trong trường hợp Biển báo và vạch ký hiệu vẽ trên mặt đường có mâu thuẫn với nhau thì cái nào có hiệu lực hơn
ví dụ như: có biển cấm vượt nhưng vạch trên đường lại là vạch đứt thì ta có được phép vượt hay không?
Chân thành cảm ơn mọi người