Recent Content by kinhcan24

Hãng vận chuyển UPS có 1 luật ngầm, đó là tài xế không rẽ trái nếu có thể, UPS đã thực hiện điều này từ lâu, giúp hãng tiết kiệm 1 số tiền lớn mỗi năm Yêu cầu tài xế giao hàng chỉ rẽ phải, một hãng vận chuyển tiết kiệm được 50 triệu USD, giảm lượng khí thải tương đương 20.000 ô tô chở khách...

cắt giảm biên chế, tăng lương, giảm bớt thủ tục, tăng cường xử dụng công nghệ là khỏe thôi

về chương trình hạt nhân của pak thì đúng nhờ thiên thời địa lợi nhân hòa, hồi đó mỹ ra sáng kiến hạt nhân vì hòa bình, giúp pak xây lò phản ứng hạt nhân đầu tiên, rồi cựu mẫu quốc anh quốc giúp pak làm cái nhà máy tái chế nguyên liệu hạt nhân cấp độ vũ khí, khi đó pak cũng có những nhà vật lý...

sao so với ukraine dc, hồi liên xô còn sống 20% ngân sách đổ cho ukraine

1 xíu là 47%, đấy là số liệu cũ chưa tính lại đấy

chắc để tản nhiệt, lúc chạy bình thường thì có gió tản nhiệt chứ đứng im thì phải làm mát cho nó

quan điểm của em là đi chơi phải thoải mái, đi trước hoặc sau cao điểm. Đi khổ dâm chen chúc chật chội lại bị chém đẹp thì đi làm gì, xong lại than vãn hối hận các kiểu https://www.vietnamplus.vn/da-lat-du-kien-don-180000-luot-khach-trong-ky-nghi-le-30415/784718.vnp

ấy chà , để em liên hệ nó đòi nhuận bút

23 triệu, mà tổng dân số thì liên quan gì. Quan trọng là mật độ, mật độ dân số của nó là 650/km2 , so với 290/km2 của VN Đừng quên đồi núi nó cũng nhiều không kém và tỷ lệ đô thị hóa thì cao hơn

mật độ xe máy của nó 389/km2 , cao nhất thế giới, mức độ đô thị hóa của nó cao hơn và tỷ lệ đồi núi trên tổng diện tích là 70% cũng không kém VN bao nhiêu. Ví dụ đài bắc có mật độ dân số hơn gấp đôi HCM

ngồi mò bản đồ, nhận thấy mật độ đường của đài bắc cũng tương tự HCM, tuy nhiên hầu hết các con đường nhỏ đều là đường 1 chiều, để điều này khả thi ở HCM thì cần loại bỏ hẻm cụt , tăng quy hoạch kiểu bàn cờ

Trước đây nó cũng để xe trên vỉa hè, bây giờ để ngay lề đường đồng thời thu phí

Văn minh, thế nào là văn minh và nó có tác dụng gì cụ. Phát biểu cảm tính quá vậy

Mật độ xe máy ở Đài Loan là 676 xe/1.000 dân, tức cao hơn Việt Nam vốn đang ở mức 460 xe/1.000 dân. Hay ở Yangon, Myanmar, việc cấm xe máy không giải quyết được tắc đường, trong khi đó làm tăng thời gian di chuyển trong thành phố. Báo đài hay nói các nước cấm xe máy nhưng thực tế chỉ có TQ...