Recent Content by lamthaithinh

Đi bốc hơn mấy c cx5,crv,oulander,máy êm,đều chân ga cảm giác như đi xe điện. - hôm nào cụ ra lái thử vs cảm nhận xem.

Cùng quan điểm với cụ; phải nhìn đúng giá trị,không nghe bằng truyền thông,không mượn tinh thần yêu nước vào đánh giá.

Xe Cụ Hải nhìn qua Đồng hồ là các chi tiết vẫn rất mới,và nuột,đáng nể thật- hôm nào phải sang cfe xem mới đc-

Mình đã đi được hơn 2000km,rất ưng em nó,từ ngoại hình,đến các chi tiết nội thất,option,với tầm giá quanh hơn 700 "củ" không có gì để chê!

Đi ít thế cụ,cụ cho cái số cầm tay vào chỗ nào,để mình alo cụ

Xe đi khá Bốc và ăn khá ít,ít hơn mình tưởng,công nghệ thì nhiều hơn volvo,ngon trong tầm giá!

Ok cụ,để mình lưu lại.

Thế hả! Hôm nào mình qua bên đấy,alo cụ Hải75 nhé! Để lần lại xem còn số cụ ko? Vẫn còn lưu số đuôi 70 cụ hải.

Xe cụ Hải màu trắng! Đẹp nhỉ,hôm nào cụ hải cho e nó ra Mỹ đình,ae rửa mắt tý, cuối tuần sau,cụ nào rảnh làm trận cfe,trà chén gì đấy khởi động tý nhỉ?

Bài toán là chi phí sử dụng vs giá cả đầu tư ban đầu cụ ạ! Tính giá đầu tư ban đầu mua loại ; PHEV,HEV vs Thuần xăng- quãng đường TB năm = bao nhiêu km? Phev- hev ăn bao nhiêu lit = 1 năm Xăng ăn bao nhiêu lit = năm - khoảng chênh lệch lit/ năm quy đổi ra giá tiền,tính vs 7,8 năm khấu hao bảo...

Vs nhu cầu đi phố nhiều như cụ thì đi HEV- PHEV sẽ hợp lý.

BYD có ngoại thất đẹp,xe TQ hiện tại về mặt thiết kế vs hoàn thiện là đẹp,còn chờ chất lượng,giá hợp lý là ok.

Sắp tới c BYD Cealion 6 mà mức giá khoảng 700.. chắc sẽ hấp dẫn,vì Cealion 6 thiết kế đẹp. Mình không so jaecoo j7 PHEV vs HaVal jolion vì mức giá của j7 PHEV cao hơn jolion khoảng 200tr.