Recent Content by Leex

Quan trọng là người đánh giá xe đứng ở góc độ người tiêu dùng hay là chiên gia :)

Subaru XV cũng là đối thủ của Outlander Sport.

Theo mình thì sẽ khó đặt Outlander Sport và Su GV làm đối thủ trực tiếp vì khác nhau nhiều quá, khác từ thiết kế bên ngoài đến tính năng vận hành và cả mục đích sử dụng.

Chiều dài cơ sở mới là yếu tố quan trọng để thiết kế nội thất rộng rãi hay chật hẹp. Nhìn trên bảng TSKT thì Eco Sport dài lắm, vì tính luôn cả cái bánh dự phòng treo phía sau nữa. Như vậy nội thất của Eco Sport sẽ tương đương với Outlander Sport khi đặt thêm cái bánh sơ cua vào bên trong xe...

Em đã chạy cả 2 mẫu MT và CVT thì thấy thế này: - Không có sự khác biệt về xăng cộ giữa MT và CVT hoặc khác biệt không đáng kể. - Nên chọn CVT nếu điều kiện cho phép vì hộp số CVT của Mirage chạy rất sướng. Còn ai là fan cuồng của MT thì chắc chắn không phải phân vân rồi :)

Tuần rồi Mitsubishi giới thiệu phiên bản Mirage Ralliart mà forum mình chưa có thông tin nên em trích lại để các cụ nắm và cùng thảo luận ạ. Mirage Ralliart giá cao hơn mẫu CVT có 10 triệu mà nhiều đồ chơi hơn, xem ra cũng hấp dẫn nhỉ! Nguồn từ Vinastar: Ra mắt từ tháng 11 năm 2013...

Khi phanh mà cụ nghe bập bập từ gầm xe chứng tỏ là ABS đang hoạt động tốt rồi đó. Trong bản tin Mitsubishi tháng 2 có đề cập tới vấn đề của cụ: http://www.vinastarmotors.com.vn/download/newsletter/Mitsubishi-Feb-2012-VN.pdf

Điều kiện lái xe bên Tây nó khác xa với bên Ta. Lái xe kiểu Ta chủ yếu với cự ly ngắn, tốc độ thấp và tăng giảm tốc liên tục, đó là điều kiện hoạt động khắc nghiệt cho động cơ, vì vậy chưa chắc ở VN 5.000 km thay dầu thì động cơ sẽ bền hơn ở Tây 10.000 km mới thay!

Ý em là hộp số AT có chế độ Sport Mode và lẫy sang số trên vô lăng rồi thì không có gì để còn vương vấn với hộp số MT nữa, vẫn đảm bảo độ "sướng" và tiện lợi hơn nhiều.

Bác thích chạy MT thì sử dụng lẫy sang số trên vô lăng, hình như xe F1 nó toàn sang số bằng lẫy thì phải.

Em thấy chiếc này độ cũng khá đẹp, không biết chỗ nào cung cấp.

Trên website của Vinastar có cả cuốn sổ hướng dẫn bảo dưỡng xe, bác xem link này nhé: http://vinastarmotors.com.vn/vn/info_detail.php?id=6

Đồng hồ tốc độ trong hình được chụp khi đang chạy ở số 4 mới vậy. Còn đây là tốc độ và tua máy khi chạy ở số 5:

Cảm ơn bác River. Bác cho thêm tí review về hàng ghế 3 với, em thấy nhiều xe SUV thiết kế hàng ghế 3 như là như là ghế súp trên xe khách! Pajero đời cũ ngồi hàng ghế 3 thấy không thoải mái, còn Pajero nhập sau này thì em chưa có dịp thử nên không biết.

Em giải thích lý do mà PS ít ồn hơn Civic. Thứ nhất vì em nó gầm cao, nên độ ồn từ mặt đường rất ít. Xe PS ồn là do máy dầu thôi, nhưng do cách âm tốt + máy êm, nên độ ồn từ máy hầu như không đáng kể. Do đó ít ồn hơn Civic là chính xác bác à. Civic ồn là do âm dội từ mặt đường bác à. Mới...