Toàn nhũng Ô chưa sử dụng thì cứ lên giọng mỉa mai.
Tôi đang sử dụng Vin lux SA đây, bảo hành bảo trì sữa chữa đánh giá ok, chi phí thì sau 4 năm vẫn chưa phải mất tiền(Bảo dưỡng thì voucher miễn phí, sữa chữa thì chưa có gì hỏng để mất tiền).
KO nên suy diễn.
Việc A kia bị bắt là vì phạm "mua bán động vật hoang dã" - luật đã quy định, việc "nuôi" thì chỉ bị phạt hành chính nếu có.
Còn mua bán với giá cao như bài viết thì không thể nói A đấy không biết nó thuộc sách đỏ.
Cụ có vẻ bức xúc nhưng việc nào nó đi việc đấy.
Có 2 cái Luật và Lệ:
- Vi phạm luật : Bị PL xử lý,
- Vi phạm lệ: Mất tình cảm trong nhóm tạo ra Lệ đấy.
Về vụ việc trên, hiển nhiên trước PL A, trưởng xóm LTP sai hoàn thoàn và đối mặt với khung 2 (3-10 năm tù)...
Đấy là lựa chọn của mỗi người.
Xe chỉ là phương tiện nên chỉ là tiện hay không thôi, chứ qua rồi cái thời thích xe này xe kia.
Nói về sạc thì có thể 90% thời gian sạc tại nhà nhưng nếu có thêm lựa chọn sạc ngoài tại sao lại từ chối nhỉ (ví dụ trên đường đi xa về hết PIN mà có thêm lựa chọn sạc...
E thì ngược với cụ, sẽ sử dụng xe VIN vì nhiều trạm sạc.
Xe máy điện thì xe nào chả như nhau chỉ phục vụ đi lại, oai gì tên hãng xe.
Xe ô tô thì xe tầm 1 tỷ cũng như nhau nốt, chỉ là phương tiện đi lại.
Vấn đề là xe nào tiện sử dụng ( có nhiều trạm sạc).
thì lấy chia khóa thì xe nó dẫn đến xe nó không đi được thì lại chả gây ách tắc.
Thằng KIA ăn đủ rồi ( cướp giật, gây rối trật tự công cộng, gây tắc nghẽn giao thông trên cao tốc)
Xịt ???
BTC nói lộ trình áp dụng đối với cách xác định thuế 20%, chứ thuế 10%-6%-4%-2% theo thời gian thì không đề cập-> Vẫn có thể áp dụng bình thường nếu được QH thông qua.
Thì đương nhiên Bên bán luôn cố giữ mức giá "kỳ vọng" thu về, nhưng giữ được hay không là do thị trường.
Nếu tính trạng lướt lát không còn thì giá sẽ giảm dần, cụ muốn giữ giá thu vể cũng không được vì chả ai mua.