Recent Content by locdo75

Fadil tiếp tục là xe hạng A bán chạy nhất tháng 11/2020.

Ấy, bác nói thế chả khác gì nói họ là tó. Họ vẫn là người nhưng họ không nói được lời tử tế, họ ẳng thôi.

Đây là thớt Vinfast, sao cứ lôi mấy con xe Tàu vào ẳng mãi vậy. Đcm mấy thằng hán nô.

Sao vẫn nghe ẳng ẳng ở đây nhỉ.

AVL làm cho Vinfast món này.

Khựa & Vin theo đường lối kinh doanh khác nhau. Giờ có ai đem con xe ngon nhất của khựa từng bán ở Việt Nam ra so với con Vìnast là rõ ngay.

Chính xác. Xe đẹp và ngon, hợp lý thì mua thôi. Coi như là trải nghiệm.

Ôi. So với nó làm gì. Đi so với thằng ăn cắp. Nó khủng do nó lắp ráp nhiều, nhà máy nó lớn, nhiều công nhân, thế nó khủng hơn Roll Royce, Bentley, Ferrari rồi. TQ chả có 1 cái công nghệ gì cho ra hồn. Toàn đi ăn cắp.

Từ Platform F15 và động cơ N20 mà bác bảo không phải của bmw thì bỏ mẹ Vin rồi.

Họ bán lại, chia sẻ hay cho thuê lại những công nghệ đã cũ ( cũ người mới ta ). Rồi họ lại nghiên cứu cái mới, phát minh ra cái mới để còn bán tiếp để kiếm tiền. Còn việc bước chân vào làm ô tô, cách Việt Nam chọn cũng không giống TQ, không giống nước khác. Vin đã cố gắng hợp tác với những cty...

Em tóm gọn cho mấy bác còn thắc mắc về con xe Lux SA full này như sau. Với tầm giá 1,5-1,6 tỷ drive away, mình sẽ được 1 con xe chưa có tên tuổi, nội thất ở mức chấp nhận được, nhưng được thiết kế và sản xuất bởi những tên tuổi lớn của ngành ô tô. Máy turbo 228 bmw Khung gầm bmw x5 Phuộc treo...

Châu Á làm cu li là chính. Ở các nước kém như Việt Nam thì cần thuê bọn Tây là bọn kỹ sư, công nhân lành nghề, kinh nghiệm về để học, để phát triển. Còn nói về công nghiệp ô tô thì Việt Nam mới bước chân vào thật nhưng không có nghĩa là Việt Nam phải kém TQ hay Thái Lan hay Mã.

Kỹ sư, công nhân, thợ Tây làm thuê cho Hàn, Nhật, Tàu, Việt Nam có mà đầy. Bỏ tiền thuê, mua chất xám, công nghệ chả có gì phải ngại. Ngại là ko có tiền thuê thôi.

Giờ còn nghĩ mấy đó chi vậy bác. Mua Kinh nghiệm là cái Việt Nam chưa có.

Lấy CRV ra đóng 150-160 xem như nào rồi so.