c300 2018 máy i4.con c300 w204 của cụ là máy v6 3.0 hút khí tự nhiên thì đương nhiên nó pải phê và lành hơn máy tăng áp chứ cụ.quan điểm của e cứ máy v6 mà chơi nó mới phê
Cái này e chẳng biết nhưng quãng đường e đi như thế và đổ từng ấy tiền.lúc đi cu e nó còn chạy theo kiểu thanh niên ấy ạ.nó đang chạy i30 mà nó còn choáng về xăng đấy cụ
Đúng mà cụ.cụ cứ qua vài e là mua dc e ubgw ngay.c240 của e chạy 1 nam nay chỉ thay dầu thôi. c240 cam cơ nên nó là lành nhất trong đống mec cổ đấy.chịu khó tốn xăng tí thôi ko nhiều.cụ vào youtube seach clb w203 của indo và thái hay nhật toàn bộ gần như chỉ chạy 240 thôi đấy.đó là quyết định...
Của e là chạy hỗn hợp hạ long hải phòng sau đó lên cao tốc tốc độ trung bình có 52km/h rồi thôi.của cụ là ra cao tốc cụ reseet lại nên cụ mới có con số 5,6l chứ ạ.tốc độ trung bình của cự 78km/h mà mới chạy dc có 35p
trong phố thôi cụ ạ.trước e chạy c200 203 đời đầu máy đen cũng đi cung đường như thế có 6l1.tí e vaò dt còn ảnh e up lên cho cụ xem:)):)):)):)):)).bí quyết thì chẳng có đâu cụ ạ.cứ qua vài e là cảm nhận dc thôi
lại nói đên xăng.xe e chay từ hạ long đi hải phòng sang qlo 5b vít 120 lên hà nội đi từ trần khát chân xuông mỹ đình và quay về trần khát chân,lượn lờ vài chỗ trên phố sau đó về qló 18-hạ long hết 580k tiền xăng tổng quãng đường khoảng 370-380 j đó.các cụ chia xăng hộ e với.cụ nào ko tin e có...
e nghĩ số cụ nhọ rồi,riêng dòng này e nói luôn mua xe nát thì nó cứ hỏng lặt vặt liên miên lan man,mỗi ngày 1 tí cũng ko nhiều tiền nhưng gây ức chế cho ng sử dụng kiếm dc e ngon thì cứ thay dầu là phang(1 thanh niên kinh qua 3 đời mec w203 cho hay)giờ e vẫn đang phang 240 2004 vẫn phê lòi.cũng...