Recent Content by Lounge

Các cụ cho em hỏi. Xe em KIA K3, AT 2014. Mấy hôm nay buổi sáng nổ máy lên, hạ phanh tay rồi nhưng đèn phanh vẫn báo sáng. Đi một lúc thì đèn tắt. Em đã thử tắt máy và nổ máy lại sau đó nhiều lần thì đèn phanh không hiện nữa. Cứ buổi sáng là xảy ra hiện tượng đó, em đã kiểm tra bình dầu phanh...

Đều do xe báo cụ ạ.

Trước bảo dưỡng em chạy phố không bao giờ vượt quá con số 10 bác ạ. Còn hỗn hợp trước bảo dưỡng chỉ tầm 8 lít/100km. Giờ toàn tầm 9.5 lít. Muốn tìm hiểu nguyên nhân và xem liệu nó có bình thường hay không chứ chẳng lăn tăn tiền xăng đâu cụ.

Xe còi 1.6 mà húp thế này các cụ ạ.

Xe em vẫn bình thường.

Em thay trong hãng mà cụ. Em thay dầu sp 4.

Em Kia K3 ạ.

Up chờ cao kiến của các cụ OF

Nhờ chã hardtop vào cho cao kiến ạ.

Em mới tạo thớt riêng về hiện tượng xe em sau khi bảo dưỡng trong đó có thay dầu hộp số. Nhờ các cụ cho ý kiến ạ. https://www.otofun.net/threads/xe-hao-xang-o-toc-do-thap-tiet-kiem-xang-o-toc-do-cao-sau-khi-thay-dau-hop-so-ve-sinh-kim-phun-duong-ong-nap.1709663/

Em chào các cụ, Xe em AT, mới đi bảo dưỡng, em làm các hạng mục như: thay dầu hộp số, vệ sinh kim phun, đường ống nạp, thay lọc gió động cơ. Sau khi bảo dưỡng xong về thấy chạy trong phố ở tốc độ thấp tốn xăng kinh khủng, nhưng ra cao tốc lại rất tiết kiệm. Những con số tiêu hao chênh lệch...

Cho ecu học lại chế độ không tải kiểu gì hả cụ? Có cần ra gara để họ chạy phần mềm không cụ?

Cái cổng ODB2 này nó nằm ở cái khe dưới vô lăng (có nắp mở để mở ra), ODB2 chuyên để cắm vào thiết bị chẩn đoán lỗi xe ấy. Nếu bác dùng cái cáp mà em gửi link ở trên, 1 đầu nó nối vào ODB2, đầu kia nó nối thẳng vào camera, và như vậy camera sẽ được cấp điện 24/24 dù xe có nổ máy hay không (vì...

Cụ cắm vào cổng OBD2 ấy. Có dây cắm bán đấy...

Kia K3 cụ. Đồng ý với cụ, quan trọng là chất lượng phụ tùng, vật tư và dịch vụ.