Recent Content by Lữ Du

An toàn lao động, đặc biệt khi vận hành xe nâng hàng là một vấn đề quan trọng. Có rất nhiều yếu tố xung quanh các hành vi an toàn của xe nâng, trong đó việc điều chỉnh tốc độ trong tầm kiểm soát an toàn là 1 bài toán lớn. Bộ cảm biến tốc độ xe nâng chính là giải pháp thiết thực nhất giải quyết...

Theo em thì bác cứ nhắc phone lên, gọi trực tiếp đến đường dây nóng của Goodyear là rõ mười mươi. Cho bác biết hotline của Good luôn này: 84-8-999999

Theo khảo sát 1 vòng của em thì ko có cỡ 225/50R17 như bác mong, có chăng chỉ là 2 size gần tương tự: 225/45R17 và 225/55R17. Bác có thể tham khảo các size khác tại: http://lopotohungthinhphat.com.vn/goodyear-assurance-triplemax.htm Còn các thông tin tổng quan nhất xoay quanh dòng lốp...

He he, bác này lạ ghê, cái nào xài mà không mòn, không hư. Quan trọng là chế độ hậu mãi của hãng mình tin dùng có ổn không để mình còn được an ủi, đỡ rước ấm ức vô cớ vào thân. Về chất lượng của lốp TripleMax thì em không bàn đến nữa, còn về chế độ chăm sóc khách hàng của Goodyear thì thôi khỏi...

Đối với ATM thì tóm lại là thế này: - Hợp mùa ===> lốp chống trơn ứng với đường mưa. - PR khéo léo của Goodyear thông qua cuộc thi đặt tên lốp ===> tạo cơ hội cho khách hàng hiểu rõ hơn về nó 1 cách rất tự nhiên. - Khuyến mãi khá hấp dẫn (1 triệu) ===> dân ta thấy được khuyến mãi dù ít hay...

Vốn là lốp chuyên dụng cho đường trơn thì TripleMax tốt hơn các loại lốp thông thường cũng là lẽ dễ hiểu. Thế bác có thể chia sẻ cho anh em biết tương quan về giá cả của chúng ra sao hay ko? Thời buổi này, tính kinh tế cũng là 1 điểm cần lưu tâm đấy bác ạ.

Theo em, miếng bánh lốp xe thương mại rất lớn nên nhà sản xuất càng ngày càng có xu hướng cắt nhỏ ra để dễ nhắm khách hàng mục tiêu. Em nghi dụng ý mà Goodyear mong muốn đạt đến là các bác tài sẽ sở hưu 2 bộ cánh lốp xe. Một bộ chuyên trị mùa khô, 1 bộ chuyên dùng mùa mưa. Chính vì vậy...

Ôi dào, thế dạo này bác không để ý trên các phương tiện hay các diễn đàn về xe cộ đang đồn ầm về sản phẩm mới của Goodyear à? Có hẳn cả cuộc thi rùm beng về vụ đặt tên cho lốp TripleMax - bám đường, chống trơn trượt, chuyên trị đường mưa. Bạn dùng thử xem sao, chứ mưa gió kiểu này ớn mấy vụ tai...

Vụ án voucher của GoodYear thì mình có biết đến, nhưng nghe đồn phải tham gia cuộc thi đặt tên gì đó thì mới được tặng voucher, có vẻ như bác ko tham gia nên chắc là ko nhận được đâu.

Hị hị, ý em là thế, xe hoạt động ổn thì mới an tâm mà vượt chướng ngại vật như mưa gió, ổ voi. Thế nên hãy nhớ mang xe đi bảo dưỡng thường xuyên cho an tâm cái. Về đường trơn trượt thì lốp đóng vai trò quan trọng lắm. Em nghĩ bác nào cũng nên có ít nhất 1 bộ lốp chuyên trị đường mưa là hợp tình...

Tóm lại, bí quyết chuẩn nhất khi lượn đường mưa: - Dòm kỹ máy móc có ổn ko (kẻo chết máy giữa đường thì dở người à) - Kiểm tra lốp xe ok chưa? Tốt nhất nên ưu tiên sử dụng loại lốp xe chuyên trị đường mưa để có độ bám đường cao. - Nên lắp đặt hệ thống chống bó phanh ABS (là một hệ thống...

Clip mà bác cuongrori đăng tải clip rồi, em thì ko thấy lãng mạn, chỉ thấy hài quá, vịt đâu mà có sẵn cả đàn thế này vậy trờiiii

Nhân đề cập đến chủ đề bí quyết lái xe thì không biết các bác đã đọc qua bài viết về bí quyết lái xe đường trường đăng trên trang web goodyear chưa? Gửi các bác nhâm nhi chơi: =========================== Dưới đây là một số gợi ý hữu ích để giữa an toàn khi lái xe trong thành phố hay trên...

Ở Sài Gòn mỗi khi trời mưa, điều em sợ ko phải là đường trơn ướt mà là đường bỗng hóa thành sông, xe cộ cứ phải gọi là bơi tung tăng tung tăng giữa phố phường. Trong thời gian này, không chỉ thường xuyên kiểm tra lốp xe mà kể cả hệ thống máy móc cũng nên được dòm ngó, bảo dưỡng thường xuyên cho...

Mới sưu tầm được bài viết này thấy có lý, mùa mưa đến rồi, chia sẻ lên đây để các bác nhà mình "đọc chơi" và có thêm ít kinh nghiệm xử lý khi lái xe trên đường trơn ướt, nguy hiểm. 10 kỹ năng khi lái xe trên đường ướt mà các tay lái cần ghi nhớ: 1. Kiểm tra lốp trước khi lên đường Nguy hiểm...