Recent Content by lukas1986

Chào cụ Sơn Shark, cụ cho em hỏi là: EM đi SH 2008 nhập 150. Em hỏi cụ về việc thay dầu nhớt cho em nó là loại 1L hay 0.8L. Em nhớ đã đọc tài liệu về việc này: là chỉ thay 0.8L định kỳ; còn khi nào thay lọc dầu hoặc chạy rã máy thì mới thay loại 1L; vì dầu còn đọng ở trong máy nhiều phải không...

Quan điểm của em là chỉ mua SH hàng nhập. Mấy cậu bạn em đi SH VIệt, nói thật là nhanh tã, hay do mấy cậu ấy không biết chăm sóc xe vậy!:(

Dạ vâng, dùng được cụ ạ, nhưng ưu tiên và tối ưu hóa cho động cơ diesel cụ nhé. Cách ghi CI-4 trước rối cấp SL sau là có chủ ý của NSX.

Mobil quay lại VN rồi đó bác. Sau 5 năm nhường lại cho anh Total, giờ anh ấy lại quay lại.

Cụ nói quá chuẩn, đúng tài liệu em đang đọc nên phải đăng nhập để like 1 cái.:D

Làm quái gì có công nghệ dầu nhớt nano. Bác thử giải thích cho em cái từ Nano xem nào! Chỉ có dầu gốc khoáng (Mineral), dầu gốc tổng hợp (synthetic) và bán tổng hợp (semi-synthetic) thôi các bác ạ.

Vâng, đổ xăng dầu tại Petrolimex (bác đừng nhầm sang Petrovietnam nhé) là chuẩn rồi. Vì là nhập nên chất lượng không phải nghĩ ạ. Ông Petrovietnam thì không tin được về chất lượng, ông ấy đệ đơn trình Chính phủ là "chất lượng chúng tôi không bằng hàng NK nên không cạnh tranh được, đề nghị CP ra...

ặc, cụ bổ sung thêm giúp em với!:((

Vâng, cảm ơn bác. Em sẽ thống kê và cố gắng bổ sung.

300 loại cơ ạ?=.= Em nghĩ làm gì đến. 100 loại là giỏi lắm rồi.

Huyndai thì có vào dãy OEMs được không bác?

Bác nói thế cũng không hẳn. Xe tải hiện tại ở VN toàn xe cũ, nhất là trên miền núi, dùng mấy cái dầu tổng hợp, bán tổng hợp không hợp lý ạ. Bên em bán dầu đơn cấp cho thị trường miền cao rất chạy là vì lý do đó.

Theo em nghĩ bác nhầm về khái niệm đường xá VN rồi, xe cộ đi tại VN sẽ khắc nghiệt và nhanh phải thay dầu hơn: nhiều ổ gà, đường không bằng phẳng, đi được vài km là phải dừng hoặc đi chậm rồi tăng tốc lại...

Còn rất nhiều nguồn ạ: http://voto.vn/tu-van/1332/Xe-chay-xang-sinh-hoc-E5,-coi-chung-dinh-nuoc.html

Có đây thưa cụ: "PV: Ông có thể đưa ra một lời khuyên đối với người sử dụng sản phẩm xăng pha cồn E5? PGS.TS Lê Anh Tuấn: Do trong xăng có cồn, đặc biệt khi hàm lượng cồn lớn thì có thể xảy ra khả năng tách lớp giữa xăng và cồn khi nhiệt độ môi trường thấp hoặc do thời gian tồn trữ dài. Nhưng...