Recent Content by M_r_Việt

xe nhẹ 100kg thì bóp hay không bóp chả có gì khác biệt. Xe tầm 200kg trở lên thì cứ bóp thắng/ đạp thắng lút cán nếu gấp, bóp côn kèm theo xe lao đi nguy hiểm lắm. cứ đi xe nặng chạy trên 100 là có kinh nghiệm Thử nghĩ ô tô số tự động làm gì có côn mà đạp, gấp thì thả chân ga, qua đạp lút chân...

lậy bố, tôi nói có gì sai, bố nói chuyện vớ vẩn quá. chủ thớt ngta nói tài chính 180tr mua re, người bảo ko sắc sảo thì đúng, mối hàn mig nhìn xấu ko đẹp, bố bảo ko đáng thì ok tùy quan điểm. Thế 180tr bố kiếm được con nào dáng này cho sắc sảo mà còn hqcn lăn bánh. tôi bảo muốn ngắm với cafe thì...

Ngắm với đi cafe thì có điều kiện cứ chơi Triump mới có người ngắm, Re 650 này đi cày hàng ngày trong phố thay ô tô cũng được, nhỏ gọn lạng lách tiện hơn ô tô. Độ bốc cảm giác phấn khích cỡ mấy em ô tô 2.0, hoặc 1.6 có turbo, chứ cỡ vios ko có bốc với phấn khích bằng đâu. Mà cỡ 200 thì làm gì...

Nếu bác thích mẫu mã đẹp, hoàn thiện cao, dáng classic thế này thì đừng mua RE 650, chỉ có Triump Street Twin 900, hoặc T120, hoặc Honda CB1100EX mới đáp ứng được. Tuy nhiên giá tiền sẽ từ 360 - 450tr HQCN lăn bánh. Còn mang đi RE 650 đi so với Rebel 300 thì lại sai sai, Rebel 300/500 là Bober...

Nếu có cho chạy thử thì chạy thử rồi tính. Ô tô còn được chạy thử huống gì xe nhỏ. Ngay cả triump còn có chạy thử mà. Xe cộ tùy sở thích mỗi người, người thích dáng, người thương hiệu, người 1 máy, người 2 máy, rồi lại 4 máy. Về cơ bản classic thanh cảnh cổ điển 1 hoặc 2 máy thì vừa, khác nhau...

Theo em giá đó quá mắc không nên chơi. Giá Hness 350 bên Ấn 1.9 lakh, royal enfield 650 2.8 lakh gấp 1.5 lần. Cớ sao về vn Hness lại 200tr. Giá tốt khoản 120tr còn nghĩ đc. Nay thiếu gì lựa chọn, có gì đưa cổ cho ngta cứa.