Recent Content by Malboro

:D Thật chứ cụ chạy Focus kiểu đấy nó phí mất 50% cái sướng, thà mua Vios cho lành, lại chắc chắn là tiết kiệm xăng hơn :D Em chạy Focus mà rảnh chân rảnh tay, đường hơi vắng một chút là cứ phải đẩy ngay sang chế độ + -, vòng tua chưa lên đến 4.000 - 4.500 là chưa thấy sướng. Phóng nhanh thì...

Là em nghe mấy bạn chuyên gia dạy lái xe của BMW châu Á nó bảo em thế. Kỹ năng kiểm soát chân ga là một trong những kỹ năng rất quan trọng trong các cú ôm cua, đặc biệt là ở tốc độ cao.

Hồi đầu em cũng nghĩ như cụ. Nhưng em nói thế bởi vì thực ra khả năng phản ứng của động cơ và chân ga có ảnh hưởng lớn đến cảm giác lái đấy cụ à. Cụ thử dùng chân ga để kiểm soát tốc độ lúc vào và ra khỏi khúc cua chưa? Bù thêm một chút ga lúc ra khỏi cua, cảm giác tay lái nó sẽ khác lắm ạ.

Em nghĩ cái đoạn em bôi đậm kia nó chưa chính xác lắm. Cảm giác lái là một khái niệm phối hợp giữa 3 yếu tố: tính chính xác và nhạy bén của tay lái, khả năng phản ứng tức thời theo chân ga của động cơ, và tính ổn định của chasis trong các tình huống khác nhau (riêng yếu tố này có vai trò khá lớn...

Em khuyên chân thành là nếu đi mua xe mà vẫn còn quan tâm đến phom hay óp sần thì cụ nên tránh Ford càng xa càng tốt ạ. Ford nó chỉ thực sự hay nếu cụ thích động cơ bốc, xe khỏe, thích chạy tốc độ cao, hoặc thích cảm giác lái chính xác thôi. Chứ mấy cái kia nó thua đứt xe Hàn, khỏi bàn cãi...

Các bác thích cãi nhau chuyện xăng cộ nhỉ. Xe các bác tiết kiệm xăng thì các bác hưởng, mà tốn xăng thì các bác phải móc tiền túi ra đổ, có quái gì mà cãi nhau lắm thế? Chuyện đấy nên để cho bọn hãng nó lo. Em cũng đang chạy Focus. Xe em chạy nội thành kiểu gì cũng trên dưới 14 lít, mà đường...

Trời, em thì ngược lại, đi Focus sướng nhất ở cái máy, nó rất cơ động, ga nhạy số nhạy, xe vọt, nên em chả đi từ tốn được :D Cứ thốc lấy thốc để. Thế mà đi đường dài cũng chỉ hết khoảng 7 lít/100km. Thành phố thì hơi ghê, 14 lít :D

Bác sale này cứ như cán bộ kéch mệnh ý nhỉ, ai nói gì cũng bịt tai không nghe, chỉ có ta là đúng :D Căn bản thì không có, nên suy luận logic cũng rất là lô-gô, hệt như cán pộ ta thời ở rừng :D Lấy đâu ra cái hộp số mà để D thì 4 cấp, nhưng sang S lại rơi đâu mất 2 cấp hả trời. Đi bán hàng, lẽ...

Em có trải nghiệm vụ này, nhưng chỉ khi máy còn nguội. Khi đó tốc độ vòng tua máy không tải vẫn đang ở mức trên 1.000. Nếu bác đã chạy nóng máy rồi, tốc độ vòng tua ổn định ở mức 750 rồi thì không còn hiện tượng này. Em khắc phục bằng cách thay Air Filter, một công đôi việc. Gió vào nhiều và...

À, còn nữa, nếu bác đang chạy D mà chuyển sang S, hộp số sẽ tự động giảm xuống 1 cấp so với mức số hiện hành để bác tăng tốc :D Khi đi đường dài muốn vượt, bác nhớ lưu ý quả này. Gạt sang S, chờ một chút cho nó giảm số, rồi cứ thế đạp thốc ga là vọt ngay. Hộp số FF chậm lắm, nên bác đừng sốt...

Chết dở. Lẽ ra em không có ý kiến gì đâu, nhưng thấy bác là nhân viên của Ford mà phát biểu thế này thì nguy hiểm quá. Bác gì cứ yên tâm mà chạy chế độ S, vui hơn một chút so với D ạ. Cấp số sẽ hiển thị trên bảng đồng hồ, nên bác biết đang chạy ở số mấy. Ở chế độ này bác có thể ép xuống số...

Không hiểu ý bác này lắm. 1.8 AT thì thấy hơi tốn xăng, nhưng lại muốn lý cố lên 2.0?

Dạ em ở Xì Gòn bác ơi. Chả hiểu Focus trong này bán kém hay tại SG rộng, nhiều khi đi đường cả tuần mới thấy được 1 chú bác ạ.

Àh, nhưng mà phải thừa nhận là phong trào Focus ngoài đấy rầm rộ thật. Em thích. Trong này có khi đi cả mấy ngày cũng không thấy chú Focus nào =(( Rất cô đơn.

Sao các bác Ford và Liberty ở HN làm ăn chậm chạp thế nhỉ. Những 13 ngày??? Giam xe lâu thế hỏng hết công việc chủ xe còn gì? Trong này em đi sơn tút nọ kia chỉ mất tối đa là 3 ngày. Nếu chịu khó đưa vào từ sáng sớm hôm trước thì chiều muộn hôm sau đã có thể lấy xe về chạy rồi. Đó là tính toàn...