Không để nguyên bản thì rõ ràng là có chế cháo độ đẽo chứ còn gì nữa, hay vẫn muốn đổ tại người khác. Thôi nếu cấm là em bỏ xe xăng đi xe đạp tăng cường thể thao nâng cao sức khỏe.
Hãy đừng tự biến mình thành ví dụ, tính mạng mình chứ không phải cái máy điện thoại để có thể reset.
Chất lượng linh kiện có thể tốt, nhưng thay đổi làm phá vỡ sự đồng bộ của cả một bộ máy, ở đây là tổng thể chiếc xe, thì sẽ ảnh hưởng tới hoạt động bình thường cũng như sự an toàn trong vận hành, ví dụ các chỗ đầu nối dây điện chẳng hạn cụ.
Em cũng thế, chưa cấm thì chưa chuyển, cấm chứ chắc đã chuyển xe máy điện mà sẽ chuyển xe chạy bằng cơm.
Nhưng thằng bên cạnh cháy thì có chắc mình còn lành lặn không?
Nếu muốn đi được quãng đường xa sao không mua hẳn xe Datbike 285km mà cứ độ đẽo pin làm gì nhỉ. Cái xe điện đã tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ lại còn độ đẽo can thiệp vào phần điện đóm, càng làm gia tăng nguy cơ cháy nổ. Đề nghị các cụ chung tay tẩy chay những lò độ đẽo này.
Sắp tới em định lấy Camry mà form cũ đã được 4 năm, form mới sắp ra đẹp quá nhưng hỏi mấy showroom đều chưa có thông tin giá bán và thời gian giao xe cụ thể.
Trên này có cụ mợ sale Toy phiền cụ mợ cho em xin giá bán, chính sách KM và thời gian giao hàng dự kiến sát sát một tí, trước tết Âm...
Không biết việc ra đời nhà máy này sẽ làm nỗi lo lắng của các cụ về môi trường giảm đi hay tăng lên đây? Liệu Việt Nam có trở thành một trong những trung tâm xử lý pin của thế giới không?
Doanh nghiệp tái chế pin hàng đầu nước Mỹ bắt tay với công ty con của Vingroup, mở ra cơ hội xây nhà máy...