Vừa rồi em chạy PKV ( phân khối vừa ) bị một anh chạy LEAD phía sau bấm còi te te ( liên tục khoảng 5 phút ) rồi vượt mặt chen giữa em và Taxi lấn phải , ép em tý xíu nữa là văng lên lề ...
Để ý thấy anh ý mang giày Công an , ghê lắm cơ ...Rồi sau khi vượt mặt em anh ấy còn lạng lách + vượt đèn...
VTR 250 , hic , có người rao bán chiếc này đời 2010 , thắng sau ABS , phun xăng điện tử , phuộc trước có sẵn past để chế 2 dĩa lun mà hông có tiền mua , buồn ghê
Dạ đúng rồi anh ơi ^^
Bữa đó hình như anh đi chiếc cafe màu đen
Và hình như anh là bạn của anh Kiên chạy chiếc Estrella màu bạc , làm bên ngành thiết kế đúng ko ạh ???
Em cũng ở Sì Gòn ạh , đây là 2 em của em , bữa nào rảnh mời anh Giangha giao lưu café ạh
Số ĐT của em : 0989.37.0903
Vài hình xem chơi :
Giữa đường gặp cánh hoa rơi
Đưa tay nâng lấy-cũ người mới ta.....
Chiếc cuối sài động cơ máy bay thì phải
Cho em hỏi là cái loại quấn quanh ống pô mà chống cháy như hình trên thì ở VN có bán ko ạh ?? Nếu có thì bán ở đâu ạh ?? thanks các anh trước..
Cái này là mâm ép mà anh , em nói cái lá côn cơ , không tin anh cứ mang xe đến chỗ em , em lấy 2 lá côn ra thay thử , nếu lá côn Wargon mà lắp đc cho tải 500k thì... em sẽ thay miễn phí lá côn đó vào wargon cho anh nha ^^
Lá côn của Wargon không gắn qua đc cho mấy kon 500k và 7C vì lỗ then hoa nhỏ hơn , còn cái kia gắn ngược lại cho wargon được hay ko thì anh tự nghĩ , chứ không phải mấy thằng hãng nó nói bậy ...
Nếu anh còn cần thì alo em , em còn vài lá côn Wargon , đảm bảo rẻ hơn chính hãng ( nhưng lại là...
Hihihi , xe thiếu nước mà pác , sao lại là do Jắc quạt được , jắc quạt thì chỉ bị sôi nước thôi , chưa kịp thiếu là đã đứng máy rồi
Thiếu nước chắc chắn là bị chảy , sì chỗ nào đó thôi...
Lấy một đoạn cây dài cỡ 20m(loại nào dẻo dỏe ý ) , chia đều ra làm 4 phần và oánh dấu 4 vị trí đó nhen
Xong , cho 4 thằng đứng đúng 4 vị trí đó...1...2....3.. thằng số 1 xoắn 1 phát , tiếp đến là thằng số 2 ,3 ,4...Sau đó kiểm tra lại thử đoạn cây đó bị xoắn như thế nào
Thử lại , thằng số 1...