Xe này theo mình bác cứ để thế mà đi đỡ mất thời gian làm lại giấy tờ. Còn ông kia vướng do chưa thu hồi biển thì cứ báo CA là xe đã bán lâu lắm rồi nên ko tìm dc ng mua để thu hồi.
Về số liệu phân tích chuyên môn e ko dám bàn, nhưng có bác nào giải thích giúp e sao trong văn phong cũng như phát biểu của rất nhiều Lãnh đạo/ Cán bộ tại VN đều hay nói câu "dây là năm BẢN LỀ"? Tại sao năm nào cũng là bản lề, thế năm nào là năm cánh cửa?
Góp ý luôn là nếu giở điện ra làm thì tiện thể làm luôn hệ thống đường nước/ chống thầm rồi cả bể ngầm nữa. Nói chung sử dụng 3 năm mà nhà chủ đầu tư xây bán thì nên ktra kỹ lại bác ah vì các hạng mục này dễ dính lỗi lắm.
Lạ thật, giờ cái éo gì cũng đưa lên OF đòi tư vấn.
Đã ăn chả với ăn nem rồi mà mỗi khi đụng chuyện lại mang ra để kể lể với chất vấn nhau thì chứng tỏ là vẫn nhớ việc cũ, nếu vậy tốt nhất là mời cả chả và nem đến cùng chung vui, có khi lại êm ấm.
Còn nghiêm túc nếu để tư vấn thì theo tôi nên...
Hôm trước e cũng được gọi mời lên Phòng 302 số 125 Hồ Tùng Mậu (trụ sở Quận NTL cũ) gặp a Hiếu địa chính, trong khi e ở Bạch Mai. Lần 1 cho cả số đt của a Hiếu để e liên hệ đặt lịch trước vì a Hiếu rất bận nhưng e cũng quên chưa gọi. Lần 2 gọi e vào thứ 7 đề nghị liên hệ ngay vì a Hiếu đang chờ...
Cái đăng ký thường trú/ tạm trú này chỉ khu vực HCM làm đc trên VNeID thôi thì phải, ngoài HN ko làm đc bác ah. Hôm trước e ra phường chú CAP giải thích thế. Đến lạy App
TSB mấy cái App, chỉ mất thời gian. Hôm rồi e hì hục đăng ký tạm trú trên VNeID, đến khâu thanh toán thì treo ko làm dc tiếp, mấy ngày liền ko xử lý dc nên xin nghỉ cả làm ra phường định làm trực tiếp. Ra đến nơi ông tướng CSKV phán luôn cái tạm trú đấy chỉ đăng ký đc ở HCM, còn HN ko làm dc...
Chả có tí thực tế nào. Việc trồng cây vào cơ đê thì có bác trên đã phân tích. Việc đổ bùn đất thải để lấp các chỗ lấy đất đắp đê từ xa xưa thì ko có tí thực tế nào. Hiện nay dọc đê làm gì còn mấy chỗ có ao hồ, dân ở kín mít rồi còn đâu. Chưa đổ thải đã ngập lút đầu rồi, đổ xong như bác đề xuất...
Mỗi hãng 1 công nghệ, 1 loại sạc khác nhau, trước khi xây trạm thì phải thống nhất bắt các hãng đồng nhất 1 loại/ 1 công nghệ pin sạc đã. Nếu ko khác gì trong nhà dùng vừa điện 110, vừa điện 220, dễ cháy thiết bị lắm.
ko nghiên cứu đánh giá kỹ để ra chính sách cho hợp lý, toàn phát biểu chỉ đạo ầm ầm lấy thành tích rồi có khi lại dẫm vào vết xe đổ về phát triển xe xanh của TQ.