Recent Content by Nano Itek

Bác cho em hỏi, ở Mỹ đình có bác người Hàn quốc đang phân phối sản phẩm Nexco, không biết bác nào phân phối cho bác nào ? Thanks

Cụ đi cầu Chương Dương thì cứ số 2 mà đi, đi chậm và sử dụng chân côn là chính, kết hợp chân phanh !

Học bằng C bây giờ bao nhiêu ( cụ thể nhé )

Muốn lùi giỏi hãy cho bác phụ lái xuống xi nhan, đảm bảo lùi chuẩn, không cần camera !

Nhìn bạn lái xe biết được tính cách của bạn như thế nào ?

Lái hay không bằng hay lái, cố gắng lên các bác tài mới có bằng lái !

nếu xe đang lên dốc và xuống dốc mà chết máy thì phải làm sao ? ( yêu cầu là đề mãi không nổ máy ) ? Mời anh em cho chỉ dẫn ?

Bài viết hay quá, vote cho chủ thớt

Xem xong video của bác anhtho ( xe cutkit ) NGUY HIỂM VÀ KHỔ ANH QUÁ, em cũng từng bị trường hợp như thế trên đường cao tốc Nội bài _ Bắc Ninh, trời tối đèn pha xe cũ kém, kính mờ, mưa to không nhìn thấy gì, đành phải táp vô lề đường, tạnh mưa mới dám đi. Nhưng bây giờ ok rồi bác ơi. Vừa rồi em...

Mưa to không lo bác ơi, đã có công nghệ mới để em giúp ! ( Công nghệ chăm sóc và bảo vệ xe một cách chuyên nghiệp )

Chào các bác em, em tổng hợp các yếu tố trên lại sau: 1. Kỹ năng lái ( giờ bay càng nhiều, lái ở nhiều mặt trận thì kỹ năng lái càng cao ạ ) 2. Xe tốt 3. Bình tĩnh xử lý 4. Không đi đâu mà vội, chạy đúng tốc độ từng loại đường.

Có trao đổi hàng không hả bác ? Em bên phủ Nano

Lái xe AT chủ yếu phải dựa vào kỹ năng lái thành thạo, điểm yếu của những lái xe là kinh nghiệm lái xe ít, khi gặp tình huống khẩn cấp mất bình tĩnh nên xử lý tình huống không tốt. Lái xe AT rất dễ cho chị em, chị em chọn lái xe AT vì không cần lái giỏi cũng trở thành tay lái xuất sắc !

7.Đi trong trời mưa to, trời mưa bão ( thêm )

Tai nạn luôn luôn xảy ra bất cứ lúc nào. Theo thống kê những tình huống xảy ra nhiều nhất 1. Say rượu 2. Lái mới 3. Không tập trung lái 4. Tình huống bất ngờ 5. Kinh nghiệp lái ít 6. Thời gian vào giờ cao điểm và lúc nhá nhem tối