Recent Content by Ngo Rung

Mưa gió ai lại kéo nhau ra ngoài đứng thế anh ơi?! Mà lúc đấy sóng lớn, người biết bơi trụ được cũng khó rồi. Người ko biết bơi thì dù có mặc áo phao thì tỷ lệ toạch vẫn cao lắm. Các cụ đi bơi ở bãi tắm, sóng nhỏ thôi đã thấy mất sức rất nhanh rồi. Gặp sóng lớn thì cứ xác định.

Em có xem loáng thoáng trên TV là khoảng 15-20ph sau đã có cứu hộ ra rồi chứ ko phải 3h như bọn mạng kêu gào. Vụ cứu đc 3 người sau 3h là do lúc đấy sóng gió, họ trôi khá xa điểm gặp nạn. Bọn mạng vừa ngu vừa hung hãn vớ ngay chi tiết đấy để bám vào. Rồi ngay lúc xảy ra tai nạn đã có thằng giật...

Cụ nghĩ thở bình dưới nước dễ lắm â? Người biết bơi mà chưa tập luyện lần nào cũng ko thở bình được nhé cụ. Ngay chuyện lặn biển du lịch, khách cũng phải được hướng dẫn rồi mới lặn đấy.

Hạ thủy ngang hay dọc nó phụ thuộc nhiều yếu tố. Do mặt bằng đóng mới của xưởng đóng tàu, do loại tàu, do giai đoạn hạ thủy là giai đoạn nào? Có tàu người ta đóng mới và lắp đặt hoàn chỉnh thì hạ thủy kiểu khác. Có tàu chỉ lắp các thiết bị cơ bản, sau khi hạ thủy mới tiến hành lắp đặt hoàn...

Ko phải cứ biết bơi là cứu đc người đuối nước đâu cụ. Phải có kỹ năng ko là chết cả luôn đấy. Bản năng sinh tồn nó mạnh lắm, lúc đuối nước như thế, túm đc gì là người bị đuối nước túm rất chặt, cực kỳ nguy hiểm với người cứu đuối. Nguyên tắc cơ bản là phải tránh xa tầm với tay của người đang bị...

Không sao đâu, thay được.

Lão bấm độn xem có con lợn béo F35 nào bị 1 răng khều xuống thật không? Vụ này khá hay đấy \m/

Chuyện tâm linh không đùa được :D

Èo, tưởng bị dính Covid, nhảy mũi liên tọi. Hóa ra mềnh bị nói xấu trong này =))

Đếm nhịp nhây Led, tra được mã lỗi đấy.

Nó phụ thuộc nhiều yếu tố cụ ợ. Nếu xe được thiết kế hoạt động ở tốc độ cao thì thiết kế khí động học sẽ tối ưu ở tôc độ được thiết kế. Nếu vượt qua ngưỡng đấy lực cản gió sẽ tăng với bình phương tốc độ, mức tiệu thụ nhiên liệu sẽ tăng theo tương ứng. Còn việc chuyển cấp số cũng căn cứ theo...

Em vào hóng xem chạy xe gì :D

Dư lày cụ ợ :D

Số nhiều cấp đỡ tốn xăng hơn khi đi đường đông đúc, xe phải chuyển số liên tục thì sẽ có nhiều lựa chọn cấp số tối ưu nên sẽ đỡ tốn xăng hơn thôi. Còn khi đã lên hết số cũng ăn xăng như nhau thôi các cụ ợ. Cũng giống như xe Hybrid, khi đi phố, đường đông do dùng động cơ điện nên động cơ xăng ít...

Máy nó bé, khi ở tải thấp thì nó ăn ít. Chứ chạy tải cao, cao tốc.... Cũng chẳng thấp đâu cụ. Thực ra công nghệ động cơ đốt trong cũng gần như tới hạn rồi, các loại động cơ hiện đại đều có hiệu suất gần tương đương nhau nên mức độ hốc xăng cũng như nhau cả thôi. Xe to, xác nặng, lắm tiện ích thì...