Cụ ấy thay côn ở đâu mà khiếp vậy ta. Em nhớ năm ngoái em làm côn thay cả bàn ép, biT, lá mới và công cũng chỉ hết 3 chệu (siena 1.3). EM tự đi mua phụ tùng (do vậy các gara em quen giờ cứ nhìn thấy em là chán). Giờ em vưỡn còn lá côn cũ, hôm nào mang đi tán để dự phòng. Hay là cụ ấy thay cả...
Iem không phải là thợ, iem cũng không chém đến nỗi không ai có thể nhìn thấy iem. Em có chém thì ngồi trước mặt em cụ vưỡn nhìn thấy mờ mờ cụ ạ..;)). Nhưng đây cũng là nghề của em mà cụ. Xưởng của em tháo máy phát của các động cơ như cơm bữa (loại 12v, 24v đủ cả). Kiểm tra củ phát không khó...
Cụ cứ giữ lấy giây đó nhá. Khi nào có dịp gặp nhau cụ đưa em nghiên cứu nó tí xem nó cảm biến và truyền tín hiệu thế nào nhá. Để tích lũy thêm tí kiến thức nhằm can thiệp vào ECU ấy mà. Chúc mừng vợ cụ đã lành bệnh.
Nói đến nhả côn 1/3 theo kỹ thuật hiểu là cụ đạp xuống và nhả 1/3 là bắt đầu nhúc nhích xe (THẾ LÀ CÔN NGON, ĐÚNG TIÊU CHUẨN). Còn như cụ là nhả 3/4 mới nhúc nhích được thì em đồ rằng lá côn của cụ nó mòn đến đinh tán rồi đấy (không tin cụ mang đến gara tháo ra xem nhá). SỬA NGAY, SỬA NGAY. NẾU...
Cái xe nào mà dùng ga có bàn đạp ga bằng chân (hoặc vặn bằng tay như xe máy) và có dây ga thì theo ngu ý của em là chỉnh cơ học được vòng tua cụ ạ.
Em thống nhất quan điểm của cụ. Nếu cần vi chỉnh bác nào có phần mềm nạp cho ECU được thì bác đó đặt được garanti thông qua phần mềm cụ ạ.
Nói...
Em đồ rằng cụ bị MK nó luộc khoai cụ rồi, mà luộc thành cháo là đằng khác. Nếu hỏng cảm biến đánh lửa thì sao đèn hình kim phun nó không báo nhể? Mà hỏng thì chỉ hỏng một máy thôi chứ ít khi nó chết cả 4 máy. Mí lại em đồng ý với quan điểm của cụ Number1, hỏng cảm biến nó im lặng lắm chứ không...
1/4 từ trên xuống hay từ dưới lên hả cụ. Cụ đạp côn nó kêu hay nhả côn nó kêu? Tiếng rít nhiều khi do cả vòng bi hộp số gây ra nữa đấy. Cái này phải khám cụ thể mới biết được cụ ạ.
Theo ngu ý của iem : Tiếng rít ấy có thể do bi T gây ra. Mà chân côn cụ nhả bao nhiêu hành trình thì côn có hiện tượng bám (xe bắt đầu chạy, hay kim vòng tua bắt đầu lùi lại tí)? Nếu thả gần hết chân mà xe vưỡn ị cái thằng cụ ra thì côn sắp đi roài. Mà iem không biết chứ hình như 1.6 có trợ lực...
Báo cáo cụ : Nhà cháu cũng vật vã với điều hòa cả tháng nay rồi bây giờ ngẫm lại những vụ đã làm mà yêu quý nghề của mình quá. May mà bố mẹ cũng cho ăn học cái nghề này chứ không thì nát dời vợ em rồi.
Cụ thể về bệnh thế này cụ ạ : Lock lúc đóng lúc không, tiền gas nhiều hơn tiền xăng. Em cú...
Thế này cụ nhé : Ở gần chỗ bích quy (đứng đầu xe nhìn vào qua bích quy là đến em nó), em nó là 1 con rơle tổng (khi mở khóa điện nó xoạch cái là em nó đấy). cụ xem em nó có bị chập chờn không (nếu đang nổ mà rút em nó ra => chết máy luôn). Không biết vợ cụ là loại nào (nếu siena thì nắp đậy em...
Nó đấu từ đâu mà thẳng với đường kích hả bác ơi? Tốc độ quạt cũng được ECU điều khiển mà bác (vd: không chạy điều hòa, khi nước nóng tới mức nào đó cảm biến nhiệt động cơ vẫn thông báo để quạt tốc độ cao làm việc mà). Còn khi bật điều hòa thì nó chạy tốc độ 2 luôn (vẫn thông qua rơ le ngắt lạnh...
Em lại khổ với điều hòa siena. Tình hình là thế này: Khi bật điều hòa loc vẫn chạy nhưng quạt làm mát không chạy ngay tốc độ 2 (chỉ khi nào ga đường thấp áp quá nóng thì quạt chạy và chạy xong 1 tí nó lại tắt) do vậy điều hòa không mát. Vụ chế cảm biến theo nhiệt xe em vẫn làm chưa xong (tuy...
Mã máy có phải là số seri không cụ. Thông thường trên eteket của động cơ nó sẽ ghi số máy, năm sinh, nơi sinh, tên gọi (số sêry), trọng lượng. Mà cái mã máy nếu biết được sẽ cho ta biết tường tận những điều gì hả cụ? Em cũng ham mấy vụ này lắm cụ ạ.