Chi phí gọi là đại tu xe. Con này mình cũng thay nhiều thứ rồi vì khó tính thôi. Giá cả nhiều thứ trên xe chắc cũng biết cơ bản. Cần thứ nào thì hỏi. Vả lại ở nhà còn 1 số đồ linh tinh tháo ra nhưng vẫn còn sử dụng tốt.
Nói vui thêm. Chưa có xe thì cứ lo chuyện xăng nhưng có xe rồi ko quan tâm xăng lắm đâu. Xe bốc, chạy ngon, ngốn xăng ổn định là ok. Theo dõi mức độ uống của nó để bảo dưỡng. Uống quá là có bệnh. Mặc dù 3.5 nhưng coing nghệ dual vvt_i cơ bản máy mạnh, ít hao hơn 3.0 đời 2006 về trước. Thích thì...
Xe ngon do chủ chịu khó bảo dưỡng. Còn khoảng xăng cộ khó nói. 12-14 lít nội thành. Nếu máu 3.5 thì đem qua hãng họ test thử mới biết đc. Còn tổng thể 3.5 hộp số o vấn đề đâu A
Được gửi từ iPhone X - Otofun
Con cam 2007 hay bị hư nhất là phần da taplo. Hàng nhập le, xle có cấn đề về hệ thống phanh. Hàng liên doanh còn thêm phần hệ thống lạnh nhiều xe hay bị lỗi. Còn đâu full op ko có gì ohair chê
Được gửi từ iPhone X - Otofun
Anh ra gara họ kiểm tra vệ sinh các cảm biến, thay lọc gió động cơ, lọc xăng... dùng máy test lỗi xem có vấn đề ở đâu. Cơ bản ban đầu vậy đã
Được gửi từ iPhone X - Otofun
2007 công nghệ dual vvt-i tiết kiệm xăng hơn tí. Đẳng cấp khác rồi. 2005 đời cuối 350-400 tuỳ xe, mua về thêm vài chục làm lại dàn gầm là ok. Quan trọng lựa xe máy còn zin thì quá ổn, ít hư vặt. Ai khó tính thì đầu tư cho ngon. Còn camry thì ko sợ nó vật đâu, dễ chuẩn đoán bệnh, nhiều phụ tùng...
Khi nào thấy máy yếu, xì nhớt thì hạ làm lại. 2002-2006 máy như nhau vvt-i nói chung đầm ổn, option ko có gì. Gắn thêm cảm biến áp suất lốp, cảm biến va chạm nữa ok. Chịu khó chăm dàn gầm, độ chụp ... chạy khỏi chê
Được gửi từ iPhone X - Otofun
Hình này có phải xe của bác ko vậy. Camry 2.4g 2005 dùng xích cam, curoa tổng. Chay chừng đó thì thay sên cam, tì cam, tăng sen cam thì máy mới êm được