Xe em trước đây cũng bị thế, thời tiết mà mát thì lạnh ngặt, trời nắng nó chạy như sấy khô hix hix, cuối cùng do em lười cũng 1 phần vì hồi đấy trời lạnh chỉ 1-2 ngày nóng nên cứ để kệ cuối cùng phải thay lốc hix hĩ( xe em cerato)
Trước em cũng từng lăn tăn 2 em này, thời điểm đó thích focus hơn, lái thích hơn độ lành em nghĩ civic hơn 1 chút, vì mê cái đồng hồ số của civic và lúc đó đạn cũng không đủ mua focus nên cuối cùng chọn civic 1.8MT :v.
Buồn cho hãng xe này, LX nhập nhà em mua 2008 gần 5k,hồi đấy là bản phun xăng bằng mồm ăn xăng gần bằng con 4 bánh cỏ của em, sửa chữa cũng cao hơn :((, giờ chắc bán được độ hơn chục củ, chán cứ để đấy chờ thời sau này làm vespa cổ :((:((
Cá nhân em được thử chạy 1 em Fotuner thấy nó bồng bềnh sao ấy, cảm giác phiêu hơn innova,Nhưng nói gì thì nói Trong tầm đấy khó có em nào gầm cao to con như Fortune.
Kể ra hơi cao, chiếc này giá thị trường việt nam chỉ quanh quẩn 3500-4000 tuỳ độ chất, nhưng không phải lúc nào cũng có hàng, size khá to, em trước cũng từng sài dòng seri máy 8500 phải gọi là rất ngon dòng máy này ra đời cạnh tranh trực tiếp với máy 3135 của rolex.
Chuẩn cụ ah, chơi rất cá tính nhưng làm như vậy thì giá trị sẽ bị mất,không còn tính thanh khoản nữa vì không ai dám mua lại 1 chiếc đồng hồ đã bị đục đẽo.
Pam sinh ra là để cho toàn rambo đeo mới vừa, toàn hàng ngoại cỡ như em đeo cổ chân mới ăn thua hụ hụ, mà giá rất chat nhé chứ ko đùa được.
Cá nhân em vẫn thích nguyên bản hơn, vì đồng hồ mỗi hàng làm ra ngoài bộ máy inhouse đặc trưng còn thể hiện ở mặt số, kim ....nó là cả 1 kỳ công, tuy nhiên...