Recent Content by Oldwolf

Em hôm trước mua 2 cái gạt mưa hãng BOSCH trên 1 website uy tín về bán hàng trung gian. Tuy nhiên khi mở ra thì 1 cái có dán tem xác thực (loại quét mã QR) một cái không dán. Ảnh e chụp ở dưới. Gọi lên website thì sau đó bên bán hàng có gọi cho em giải thích là: họ có lấy hàng từ một nhà phân...

Như comment trước e có nói, chiều đi làm về e xem lại, thì đúng như e nói, đèn cắm vào cột chứ L chìa ra giữa đường. Các bác nhìn hình e sửa lại của bác thớt. 2 cái ô màu vào là e vẽ vào. Em vẫn bảo lưu quan điểm mình khi đi qua ngã tư này (cả về an toàn bản thân và luật) là đều phải dừng trước...

Chỗ này ngày nào e cũng đi làm về, theo e, nên dừng lại là đúng. Về mặt luật, chỗ đó có 2 đèn (không có định nghĩa cụm đèn) thì đèn đỏ nguyên tắc là phải dừng lại. Vị trí đèn đỏ 2 hình như e thấy là giữa chứ không phải bên trái như ảnh cụ vẽ (để về e xem lại cho chuẩn), nhưng nói chung mình đi...

Xin cảm ơn tất cả các cụ đã góp ý. E sẽ thực hành theo ạ

kỹ thuật vù ga để đồng tốc như bác cucho nói là: trích http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/vu-ga-ve-so-meo-nho-cho-xe-so-san-3088921.html Vù ga về số (rev matching) là cách gọi cho kỹ năng đạp nhanh ga trong khi vẫn còn cắt côn về số khi lái xe số sàn, tác dụng làm cho việc về số mượt mà...

E nghĩ đúng như 1 số bác đã nói, chắc phải xe chạy thật chậm hoặc dừng hẳn vào số 1 mới được. Có bác nào đi số 2 nhanh (>15km/h) vù ga về số 1 vẫn ngọt không ạ. cho e ý kiến, nếu thế về e thử tập ạ. Cảm ơn các bác đã giúp đỡ người mới lái như em

Chuẩn đó bác, cái bác nói là 1 trong 7 loại thông minh của con người, nó gọi là thông minh về hoạt động cơ thể (các VĐV thể thao chuyên nghiệp là những người giỏi về thông mình kiểu này):P lan man tí ạ. Nhưng vấn đề như e nói, 1 số người không có khả năng này thì cũng phải có cách giải quyết...

E đi spark 0.8 bản 2010 ạ. Bạn e đi gentra thấy bảo cũng giống thế. Không biết các xe khác thế nào. Do xe hay do cách lái ạ. Mong các cụ khác góp ý ạ.

Thanks bác cucho. Tuy nhiên quen tay rồi sẽ mượt cái này e không phủ nhận, nhưng ý em là có 1 cách mà không cần phải lái nhiều mà vẫn mượt được. Ví dụ e đọc có thấy bảo: để số cao về thấp mượt thì cần quan sát từ thấp lên cao tua vòng bao nhiêu mà mượt, thì từ cao về thấp cũng cần đảm vào số...

Cái cảm nhận này thì đúng là đi nhiều thì mới ngọt được. Nhưng về mặt khoa học kỹ thuật mà nói thì phụ thuộc vào gì vậy ạ. Ví dụ: Từ 2 --> 1: Tốc độ < 10 km/h, tua vòng < 1500v/p Kiểu kiểu thế ạ. E chưa hiểu vào đạp côn, vào số 1 thấy gai gai (chưa nhả chân côn ra mà vẫn đạp lút cán) thì là...

thank cụ aliba3 thế có cụ nào bị như em không ạ, vào số 1 hơi gai gai ý, phải dừng hẳn về mới ngọt được?

Chào các cụ, em thấy là nêu xe đang đi số 2, xe đi chậm 5-15km thì về số 1 sẽ hơi gai gai ở cần số một chút. Còn nếu xe dừng hẳn thì vào số 1 ngọt lừ. Từ số 1, lên số 2, hoặc từ số 3 về số 2 cũng thi thoảng hơi gai gai. Số 3,4,5 thì ít khi bị. Mặc dù e đã tuân thủ đúng là: số 1: 5-10 km/h; số...

Tình hình là e tính cẩn thận nên lấy xe máy đi ép mica cho biển ở Trần Nhật Duật, 2 cái 400k (không làm kiểu thêm tai mà khoản luôn vít mặt sau nhé). Mất 30 phút. Tuy nhiên do đo đạc không kỹ nên về bị lệch (kinh nghiệm là lấy bìa cát tông bằng đúng kích thước biển rồi đánh dấu, vì cần cả...

e nghe nói ra chợ Trời là có các đồ này bác ạ.

E nhớ đọc ở đâu đó ( cẩm nang, sổ tay tham gia giao thông) có nói: nếu không có vạch kẻ dừng, thì phải dừng trong phạm vi 5m trước vạch kẻ cho người đi bộ.