Recent Content by orione

Trong nắp bình xăng nó có một lỗ nhỏ nhằm cho không khí lưu thông vào, vì lý do nào đó lỗ này bị bẩn nên bị nghẹt nên không khí không vào trong để bù vào phần áp suất trong bình nên gây ra hiện tượng chênh lệch áp suất. Thông cái lỗ này đi là hết xì hơi

Toy nó có tù lâu rồi, nhưng nó chỉ có trên các dòng xe nhập Mỹ. Cái nút đó nó nằm ở bên trái đây

Đây là tính năng Auto Start/Stop. Nó gióng như cái Iddling Stop trên xe SH ấy. Dừng đèn đỏ nó tự tắt máy nên nhạc cũng tắt theo. Cụ tìm nút có ký hiệu A ⭕ OFF Thường nằm bên trái Vô lăng, nhấn vào đó một lần là kích hoạt hoặc là tắt đì. Mỗi lần tắt máy là phải bấm lại chứ nó không lưu cài đặt đâu.

Khả năng cao do trẻ con ấn giữ liên tục nên mô-tơ bị overload. Cụ có thể chỉnh lại bằng cách: Đề nổ xe hoặc bật ON Start. Nhấn và giữ nút ngả hết ra sau -> giữ thèm 3-5 giây khi nó ngả đến điểm cuối, rồi lại giữ nút dựng hết lên, tiếp tục giữ 3-5 giây khi tới điểm cuối, đây là thao tác re sét...

Cầu chì này có ký hiệu là Meter. Cụ tìm trong hộp cầu chì dưới chân người lái hoặc trong khoảng động cơ.

Đơn giản khi có chuông gọi đến cụ nhấn nút volum - trên vô lăng hoặc nút giảm âm lượng trên màn hình, lần sau nó sẽ nhỏ. Nhớ là điều chỉnh lúc chuông đổ.

Đôi khi nó chỉ là sự trùng hợp ngẫu nhiên cái bóng đèn gầm của cụ đáng giá vài chục ngàn đồng bạc nó luộc làm gì.

Tuột giắc cắm chăng. Cái này cụ vào hãng cho nhanh chứ hỏi đây knó.

Ô vậy là em có cơ sở để tin xe mình không sao. Tại năm đầu chân phanh vẫn mềm khi chưa khởi động, nhưng hồi đó có thói quen là bật nguồn xong mới đề nổ nên chắc không bị cứng chân phanh. Giờ lười lên xe là nhấn phanh đề nổ luôn.

Em đi bao đời xe khi đạp phanh để đề nổ nó vẫn mềm chân phanh ( đạp xuống kịch sàn). Trừ trường hợp khi tắt máy mà đạp phanh liên tục ba bốn lần là nó cứng ngắc lại. Vấn đề của em là để xe qua đêm không ai động đến chân phanh nó vẫn tự cứng ngắc.

Tiện đây các cụ đi Cross cho em hỏi, xe em để qua đêm, sáng hôm sau nhấn phanh để đề nổ thì chân phanh rất nặng. Kiểu như nhấn xuống nó không lún tí nào ấy. em mang vào hãng kêu mà KTV 2 lần đều trả xe về mà không tìm ra nguyên nhân. Xe em thì mới. 25k km bình ắc qui vừa thay xong.

Cụ mới làm bảo dưỡng thì có thể dầu máy còn vương vào lốc máy nên khi máy nóng nó sinh ra mùi thôi.

Về mặt pháp lý, xe đang nợ ngân hàng thì phải trả nợ xong và có giấy giải chấp là có thể hết liên quan đến ngân hàng. Cái quan trọng nhất là có được tờ giấy giải chấp. Mọi việc sau này sẽ giao dịch bình thường như mọi giao dịch khác. Theo em, cụ đã có ý giúp cậu kia để bỏ bớt gánh nặng vay ngân...

Riêng đã đụng vào hệ thống điện thì hãng có quyền từ chối bảo hành. Cụ ra chỗ độ đèn để kiểm tra lại nguồn cấp cho đèn có bị ung đột với màn hình hay không.

Cụ lên shopee mua về tự lắp lấy Giá cũng rẻ.