Recent Content by phithuyen

Tiền phải vào túi cùng 1 thằng thì nó mới cho liên thông vé được chứ cụ. 2024, 4.0 rồi nhưng đụng đến ăn chia là nhảy ngược lên ngay

Cầu Giấy không có garage nên chắc phải chờ tàu từ Nhổn chạy về đấy quay đầu mới có chuyến đầu tiên

Làm lại quả tram đi vào phố cũng hay cụ ạ

E thấy nhiều cụ khó tính thật. Sáng nay e vừa đi buổi đầu tiên. Cái e cảm nhận được là tp nhìn từ trên cao đẹp hơn nhiều so với lúc đi dưới mặt đất (toàn xe và khói bụi) Còn vụ của kính thì với e là do ít tiền, cắt giảm lúc lập dự án đầu tư, cắt hết để đỡ vượt khung phải trình xin quốc hội

Oài. Nhìn cái vé này bao ký ức lại ùa về

Chắc sáng nay lãnh đạo quên ko ghé thăm mấy ga trên cao nên phán bừa thế. E thì cũng mong nó chạy lắm rồi để còn đi làm. E nghe mấy bà hàng nước đầu ngõ bảo là 2/9 mới chạy

HK tại China là nhà máy rắp ráp thôi cụ ạ. Còn thành phần thì từ khắp nơi trên thế giới, đương nhiên kể cả từ China. Các supplier lớn đều có nhà máy hoặc kho hoặc đại diện tại đó cả vì thị trường nội địa nó quá lớn và cũng tận dụng lợi thế về mặt địa lý cho thị trường châu á

Thế có mà đến 2029 cụ ạ.

Ơ thế lại hoãn chưa chạy phần trên cao hả các cụ? E nhớ trước có cái anh gì hay lên hứa hẹn cơ mà nhỉ?

con e mỗi lần mẹ nó đỗ xe là lôi điện tgoaji ra bấm giờ

Cụ nào tham rẻ thì dính thôi. Cái này e cũng thấy qc đầy. Ngon bổ thì ko có chuyện rẻ đâu ạ

Chả dòng đời nào xô đẩy được cụ nếu cụ kiên định tuân thủ. E lắm lúc dừng đèn đỏ còn 5s đã nghe mấy ông đằng sau còi; xung quanh thì hàng loạt xe bắt đầu rồ ga chạy. E cứ kệ cmn chúng nó. Hết đèn mới đi. Gần nhà e chỗ rẽ từ Đào Tấn vào Quan Hoa, xe máy thường xuyên dừng chờ đèn đỏ quá vạch và...

Đánh số kiểu này thì khối người phải mang theo cái thước dây để đo khoảng cách

Hehe. Giờ e lại củ chuối bảo cụ là cọc cụ cũng không được làm, nhỡ đâu ảnh hưởng đến hầm chạy ở dưới. Thì cụ làm thế nào tiếp?

E hỏi cụ thế vì nếu giờ có cái tầu điện ngầm chạy ở dưới và người ta không cho cụ đào giếng hay làm móng sâu nữa thì cụ sẽ thế nào?