Recent Content by Phúc2001

Xe e còn tình trạng là đi sau xe tải bụi mù e để ý gió trong và ngoài cách vài giây lại thay đổi trong khi e ko bấm chứ auto

Do nhiệt độ bên ngoài đang lạnh chứ như mùa hè 40 độ e tăng lên 28 độ vẫn lạnh mà

Có thể đèn cos hơi cao ạ, cách sử lý là qua hãng bảo họ cho thấp độ đèn cos xuống là dc

Bác cứ để auto kệ nó ko cần quan tâm gì cả, bên nước ngoài tất cả xe cx lên đèn sớm và nhất là xe có chế độ tự động thì hầu như 100% họ dùng

Để dễ nhìn thấy nhất là bác tắt máy xuống xe và nhìn chỗ talo xe có cục nhô lên mà có đèn đỏ hay nháy đó, nó đảm nhiệm cảm biến ánh sáng ( đèn auto) cảm biến khúc xạ ( điều hoà tự động) và hệ thống chống trộm dc kích hoạt

Bác bỏ thảm talo ra là dc nhé

Bác nhầm sáng hê thống chống bó cứ phanh ABS còn trên kia ý bác hỏi là hệ thống cân bằng điện tử ESC hoạt động trong các trường hợp vào cua gấp hoặc đường trơn trượt làm xe bị văng đuôi... và trong nút có hình oto trơn trượt sẽ dc tính hợp luôn hệ thống kiểm soát lực kéo TCS giúp xe tăng tốc đột...

Mùa hè xe tầm 6h 6h30 gì đấy mới sáng đèn vì trời lúc trc đó vấn nắng mà còn mùa đông thì tầm 4h30-5h là đèn lên r nói chung e để auto e mặc kệ nó luôn😁

Nó là chế độ đèn chờ cho bác vào nhà rồi mới tắt. Nó tính từ lúc bác tắt máy mở cửa lái là 30 giây sau đèn mới tắt bác nhé nên cứ auto thoii

Ko tắt dc bác nhé và bác cx quan tâm nó làm gì kệ nó thôi vs lại bác nên để auto để khi trời sầm tối nó giảm độ sáng đi và lên đèn cos chứ nhiều bác ko bạt đèn tầm 4h-5h mùa đông cái đèn định vị các phương tiện ngược chiều nhìn rất chói mắt

Do người bác yếu chứ, như e có bh thấy say đầu

Các bác để auto nhiều lúc đi qua bóng cây hay chỗ nào đó mà ko đủ tối đèn sẽ chỉ bất đèn hậu mà ko hề bật đèn cos bác nhé

Bác để auto là dc rồi đừng quan trọng quá vấn đề như bác nói. Bên nước ngoài 100% xe có chế độ auto họ đều để cả

Theo e thì tính năng này dùng vs dốc có địa hình mấp mô vs trơn trượt thì cái tính năng này mới có tác dụng tốt chứ dốc bthg thì nên dùng số để hãm là tốt nhất

Theo như e thử nhiều lần thì thấy có tiếng lục cục ở phanh đó là hệ thống phanh abs hoạt động và hệ thống sẽ phanh từng bánh độc lập và tuỳ thuộc vào địa hình dốc hệ thống sẽ tính toán ko để xe bị trượt và mất lái khi xuống dốc