Recent Content by phukhanhbk11

Nghe sale nói tháng 6 có xe mẫu về. Không rõ có đặt được màu khác không, còn nếu chỉ đen trắng như LC thì em cũng không mua.

Tất cả linh kiện cụ nói là sản xuất TQ hay HQ nhé, Mỹ ở đâu thế?

Nhưng khách là người quyết định chứ không phải là chủ của nhà máy gia công.

không có chuyện đấy đâu, rất nhiều đơn hàng sản xuất cho nước khác đang tận dụng line sản xuất cho Mỹ. Nên nếu rút cả line đi nước khác sản xuất thì sẽ mất cả đơn hàng cho nước khác chứ không chỉ mất đơn hàng xuất đi Mỹ.

Vâng cụ, hạn chế phương tiện vào nội đô tp lớn là đúng, nhưng không phải áp thuế cho xe cả nước như vậy. Lấy lý do bao biện thôi chứ còn đầy phương án, chẳng qua cứ cách nào dễ với quen ăn phế rồi thì làm thôi.

Khả năng sau này cũng hạn chế luôn xe sang (vì cũng đi tốc độ cao). Với lý do lúc nào cũng rất cao cả (đảm bảo an toàn).

Về mặt này là em ủng hộ để giảm thặng dư ngay, cứ con nào to nhất sản xuất ở mỹ là em ủng hộ, Navigator hay Escalade mà 5 tỏi đổ lại là ối người ủng hộ.

Đấy là định hướng sai lầm, hậu quả là chiến tranh thương mại sẽ ảnh hưởng lớn đến xuất khẩu và nhà máy ngay lập tức. Xe rẻ thì bỏ hết thuế phí thì xe sẽ rẻ, còn bảo hộ thì phải làm sao cho công ty VN nằm trong chuỗi cung ứng chứ như hiện tại mỗi vật liệu sản xuất trong nước nhưng vẫn là pháp...

Quan trọng là nội địa hoá nhưng công ty nước nào đang sản xuất linh kiện hay lắp ráp chiếc xe (Công ty VN hay nước ngoài). Nếu là công ty nước ngoài thì VN cũng chỉ hưởng lợi nhân công, đấy không gọi là làm chủ.

Kinh tế nát bét mà mấy con số đấy tự vẽ ra à cụ, trông hết vào đầu tư công với cầu trong nước à?

Quá hợp lý, tại sao lại bắt các tỉnh chịu thuế bằng các thành phố lớn mật độ đông?

Đấy là việc của ngừoi phụ trách việc đấy, em chỉ là người dân, và em kêu ca vì thuế TNCN quá cao, giảm trừ gia cảnh quá thấp (rất nhiều người kêu nhưng nhất định không sửa), giá xe cộ cao (vì thuế quan lẫn phi thuế quan, ngay việc đề xuất giảm lệ phí trước bạ 50% thủ tướng cũng ép vài lần bộ tài...

Còn VN thu thuế TNCN lẫn nhập khẩu đều cao sẵn, và không muốn giảm thuế nào.

Bao nhiêu năm vẫn cứ cái câu áp lực lên cơ sở hạ tầng. Thế các địa phương cơ sở hạ tầng tốt sao giá xe cứ phải bằng giá xe của những thành phố lớn bị quá tải như HN HCM. Đúng ra giá xe phải rẻ hơn, còn chuyện ra biển số những TP lớn cần giá cao hơn hoặc hạn chế quota như Trung quốc. Đằng này cứ...

Em cũng đang mong mấy hãng đó vào VN bác ạ. Biết là VN không chuộng xe to cỡ đó những vẫn mong đợi, em vẫn thích đi xuyên Việt 1 chuyến cả nhà thì phải mấy con ngoại cỡ đó mới tải full được cả nhà với hành lý.