không có chuyện đấy đâu, rất nhiều đơn hàng sản xuất cho nước khác đang tận dụng line sản xuất cho Mỹ. Nên nếu rút cả line đi nước khác sản xuất thì sẽ mất cả đơn hàng cho nước khác chứ không chỉ mất đơn hàng xuất đi Mỹ.
Vâng cụ, hạn chế phương tiện vào nội đô tp lớn là đúng, nhưng không phải áp thuế cho xe cả nước như vậy. Lấy lý do bao biện thôi chứ còn đầy phương án, chẳng qua cứ cách nào dễ với quen ăn phế rồi thì làm thôi.
Về mặt này là em ủng hộ để giảm thặng dư ngay, cứ con nào to nhất sản xuất ở mỹ là em ủng hộ, Navigator hay Escalade mà 5 tỏi đổ lại là ối người ủng hộ.
Đấy là định hướng sai lầm, hậu quả là chiến tranh thương mại sẽ ảnh hưởng lớn đến xuất khẩu và nhà máy ngay lập tức. Xe rẻ thì bỏ hết thuế phí thì xe sẽ rẻ, còn bảo hộ thì phải làm sao cho công ty VN nằm trong chuỗi cung ứng chứ như hiện tại mỗi vật liệu sản xuất trong nước nhưng vẫn là pháp...
Quan trọng là nội địa hoá nhưng công ty nước nào đang sản xuất linh kiện hay lắp ráp chiếc xe (Công ty VN hay nước ngoài). Nếu là công ty nước ngoài thì VN cũng chỉ hưởng lợi nhân công, đấy không gọi là làm chủ.