Recent Content by pro driver

ra đường tử tế quá không được đâu.nếu ở cầu chương dương bác nào tử tế đi đúng làn thì mất khá nhiều thời gian để sang tháp rùa đấy.tùy vào từng hoàn cảnh mà xử lý thôi,không đóng khung công thức được

khi vào khu vực có biển báo đông dân cư.bác hãy đi đúng với tốc độ trong đô thị vì không cần có biển tốc độ thì đã phải đi đúng tốc độ trên từng loại đường rồi.cái biển kia chỉ là chỉ dẫn thôi(GTCC nó lừa người ta ở chỗ đó đấy)

đó chỉ là ví dụ thôi.còn muốn dồn xuống số thấp hơn thì cũng nguyên lí như vậy. mình học cách đây 8 năm nên không biết chương trình học bi giờ.thông cảm

sai rồi thưa bác,tôi đố bác quay đầu xe sang bên trái đấy trên đây cũng nói luôn về tay cầm.chính xác nhất là 10h và 2h.bác đánh lái thế nào cũng được lực luôn luôn cân bằng.nếu đi tốc độ cao cực kì quan trọng. còn nếu đi trong nội thành thì nên quen với việc đi một tay(không nói với mấy bác...

chạy ban đêm nếu đường vắng nên đi với tốc độ cao<==ít xe vượt đỡ phải sử lí.nếu đường có dải phân cách chẳng hạn như cây trúc đào hay trông hoặc hàng rào thì nên đi lệch về phía tim đường một chút(tim đường ở đây chính là dải phân cách,tránh nguy cơ người đi bộ bất ngờ sang đường.nhìn thấy xe...

bác hãy google trước khi viết nhé .con cá mập Aston Martin DBS : Xe mới của 007 là một đẳng cấp khác đấy nhé cũng xin nói về dòng modeo này,cơ quan tôi có một con mà ai phải đi cũng hết hồn.cứ trời nắng to đi trong nội thành nhiều là ..chết máy,vào hãng rồi nhưng không tìm ra nguyên nhân.hix thứ...

nếu ai đã học lái xe chính quy thì sẽ biết cách dồn số từ cao xuống thấp như thế nào\ tốc độ khoảng 60km/h thì đạp côn ga thật mạnh lên rồi đẩy nhanh về số 3.(rất nhanh đấy nhé không nếu đạp côn mà không làm gì thì con như... rồi)vấn đề là bạn lúc đó có đủ tỉnh táo để xử lý nhanh trong trường...