Recent Content by PXP

Em đang chạy MT 1.4 2011 đây loại này ăn uống cực kiêng khem chỉ khoảng 7-7.5l/100km, cũng lấy lại 2 năm rồi chẳng s/c gì lớn cả, chạy ngọt ngào cực bốc lên cao tốc 120km mà tua máy chỉ 2400/rpm còn có cái nếu đi phố kẹt xe nhiều thì hơi mỏi chân tí

Cảm ơn cụ mình kiểm tra quạt vẫn chạy bình thường, nước làm mát cũng mới thay, V2 của cụ cũng nóng như vậy ah?

Cảm ơn cụ Cucuccu cụ nói làm em lo quá em phải mang vào hãng kiểm tra lại xem sao? xe em khi bật contact lên thì thấy có icon báo nhiệt nhưng khi chạy thì nó tắt, không hiển thị liên tục như của Bác.

Cảm ơn bác, em sẽ xem kỹ lại. Bác cho em hỏi V2 của bác có như của em không? chạy galenty khoảng 10 phút thôi là sờ tay vào ngoài bình nước phụ thấy nóng hổi (cái CD5 của em hồi đó mát lắm) em sợ hư cái gì đó trong hệ thống làm mát?

Chào các Cụ. Chả là em mới chuyển từ pride qua bên này, V2 em sedan 2011 mới cưới được vài hôm. Cảm nhận như vừa đi xe bò lên công nông sướng thật...nhưng em thấy có 3 việc cần bẩm các cụ như sau. 1. Xe chạy nóng lên hôi quá, cái này em thấy các cụ bảo là do tấm cách nhiệt nắp capo, thôi khi nào...

- Cửa mở ra khó có thể do lẫy bị mòn cái này có thể mở ra mày mò thử. - Bẻ lái kêu lục cục là do bạc thước lái bị mòn bạn ạ.

Xin mạn phép trao đổi với bạn tí. Bạn đi > 70 km/h mới thấy kêu là có thể do bạc đạn máy phát bị hỏng khi tua máy cao nó mới kêu, bạn kiểm tra lại trước khi thay máy phát.

Xe cụ đẹp đấy, hú cả tui nữa nhé.

Bác Khoai và bác Nghĩa phong độ thế. CHT vẫn không đổi màu à? Các Bác ở xa quá chứ không em cũng muốn tham quan...!!! cái trên bàn[/IMG]

Nhìn thấy mà ''thương'' Cụ ở quận mấy vậy?

Đầu năm cho V2 đi spa, tuốt từ trong ra ngoài luôn các Cụ ạ. Tết rồi em nó vất vả thấy mà thương!

Các cụ ạ! mới đầu năm em nó đã dở chứng hôm qua đi về tự nhiên thấy đồng hồ trên taplo và đèn trần tối thui, kiểm thì không thấy cầu chì bị đứt....không biết bị sao đây?

Chúc mừng năm mới các Cụ nhé!

Chúc mừng bác Xoắn nhỉ.

Cảm ơn cụ King, bác Xoắn....tiếng nóng nghe mà ''Kinh'' quá o:-)