Recent Content by rachfan

Các cụ chống Vin bất chấp lý lẽ nên cũng không hiểu hoặc không định hiểu các lập luận của tôi. Tốt nhất là tách nhau ra. Tôi tuyệt đối tránh còm của các cụ và mong các cụ cũng làm như vậy với các còm của tôi.

Dự án ĐSCT Bắc Nam không phải là dự án tư nhân cụ ợ, mà là dự án trọng điểm của NN. Nếu Vin làm thì là cơ chế giao vốn cho tư nhân đầu tư, chứ không phải là cho vay thuần túy. Kiểu hình đầu tư này có lẽ là lần đầu tiên trên thế giới. Tôi không mù quáng ủng hộ Vin đến mức cho rằng nhất thiết...

Là tôi cả cụ ợ. Ở Mỹ, các dự án tư nhân làm hạ tầng, nếu nằm trong auy hoạch hạ tầng quốc gia thì Chính phủ support tận răng: Cho không tiền, Bảo lãnh vay nợ/phát hành trái phiếu, Cho không các công trình phụ trợ (ví dụ nhà ga tàu), Miễn thuế vv... Không hề có chuyện để tư nhân tự lo tự bơi...

Hehe cụ thấy chưa, đầu tư công và Nhà nước thực hiện hoặc cầm cái đấy. Anh Mỹ còn như vậy.

Quan trọng là các bác ở trên có học không cụ ợ. Cụ hay tôi chỉ nói cho vui thôi.

Đường sắt cao tốc yys nghĩa mấy cũng không bằng lưới điện cụ ợ. Anh, Mỹ, Philippines vv lưới điện là tư nhân hết. Mỹ, mạng lưới đường sắt chở hàng hoàn toàn nằm trong tay tư nhân. Anh từng tư hữu hóa hoàn toàn hệ thống đường sắt.

Cái gì hay của Mỹ mình phải học chứ, không thì bao giờ mới bằng Mỹ được.

Hehe đến Mỹ cũng không chơi như vậy cụ ợ, đặc biệt là các dự án tư nhân làm hạ tầng và dự án trọng điểm.

Nguyên tắc của tôi, NN hay tư nhân là như nhau. Bên nào tốt hơn, nhanh hơn và tiện lợi hơn thì giao cho bên đó.

Theo như cụ viết là cách làm thông thường như từ trước tới giờ, không có gì mới hay đặc biệt để bàn ở đây. Có 1 điều cụ chú ý: Con số 61 tỉ đô hoàn toàn là xây dựng và xây lắp, chưa có gì liên quan đến đầu máy toa xe. Liên quan đến phần này chỉ có ray của HP.

Đúng rồi cụ. Tôi khá khó hiểu sao nhiều cụ ở đây rất ngây thơ, cứ nghĩ dự án to khủng như vậy mà tờ trình của Vin hay Thaco là tự làm xong gửi CP, không hề có bàn bạc gì từ trước. Chính phủ mà làm việc theo kiểu các cụ hiểu thì VN đi bán muối từ lâu rồi.

Nếu làm ĐSCT 350 dễ thế thì chỉ định ngay ĐSVN là xong cụ ợ. ĐSVN có Tổng công ty công trình đường sắt, có nghề cơ bản mấy chục năm rồi. https://rccgroup.vn Thực ra thì chia phần cho đều cũng là việc khá khó. Nhưng với tiền đề là phải xong việc đã rồi mới chia phần được. Tóm lại ở đây là: QH...

Bây giờ thì khó tham nhũng NM hạt nhân cụ ợ. Vì thông tin quá phổ biến rồi, và yêu cầu an toàn lại quá cao nên sẽ bị IAEA kiểm tra liên tục.

Về chuyện khó khăn của CP, tôi có nguồn tin để biết như vậy. Nhưng thực ra, ngay cả khi không có nguồn tin riêng thì hoàn toàn có thể nhận ra điều đó nếu các cụ theo dõi các diễn biến từ sau Nghị quyết QH 12/2024, có chút kiến thức về ĐSCT và cách thức thực hiện các dự án siêu lớn. Nhắc lại với...

Như vậy là cụ vẫn chưa hiểu bản chất vấn đề. Bản chất ở đây là: Đây là dự án mà Chính phủ nhất định phải làm, đã có nghị quyết của Quốc hội. Nhưng Chính phủ gặp khó khăn trong triển khai mới nói chuyện với Vin và Thaco, nên có mấy đề nghị vừa rồi. Tất cả những cái cụ chê đều đúng, nếu đây là...