Recent Content by rachfan

Hình như cụ ở Phần lan. Thế thì quan hệ gia đình cũng đỡ lạnh hơn ở Đức hoặc Pháp. Bên Đức có đặc điểm là ông bà đến thăm con cháu chứ không phải ngược lại.

Đúng đấy cụ ợ. Nhưng từ nãy đến giờ đang bàn chuyện ngược lại là con thương bố mẹ.

Không phải, đấy là chọn "tư vấn cho tư vấn" cụ ợ, nghĩa là mấy anh Tây Bán Nhà sẽ tư vấn cho chúng ta chọn tư vấn nào để làm Báo cáo khả thi. Tính suất đầu tư ấy cụ. Tiêu chuẩn có rồi, độ dài tổng và các thành phần có rồi thì cứ tiêu chuẩn mà phang thôi. Cần gì thuê nước ngoài cho đắt.

Sang Đức cụ sẽ thấy, vào cuối tuần các nhà ga Đức rất nhiều cụ già kéo va-li đi tàu. Đó là nếp sống ngược với VN: con cháu không đến thăm ông bà mà ông bà phải đến thăm con cháu. Cụ có thể bảo đó là nếp sống bên họ, nhưng phải thấy những cụ già kéo va-li lập cập đi trên sân ga vào mùa đông rét...

Kể tiếp chuyện bà già cạnh nhà tôi hồi ở Đức. Lần nào gặp bà ấy đi chợ về tôi cũng xách hộ, thỉnh thoảng làm món VN mang sang (bà ấy đặc biệt thích phở bò) và giúp mấy chuyện lặt vặt. Bà ấy cảm động ghê gớm, lúc tôi dọn đi cứ khóc suốt bảo sao mày lại không phải là con tao. Vậy là thực tế thì...

Cụ bỏ qua 1 yếu tố rất quan trọng là thời tiết. Vào mùa đông nhiều ngày không khí lạnh ẩm làm bụi quẩn dưới thấp không bốc lên được gây ra ô nhiễm không khí tầm thấp. Địa hình và thời tiết là nguyên nhân chính, còn nguồn bụi thì đâu cũng có. Các đô thị VN hiện tại còn ít bụi hơn mấy chục năm...

Tất nhiên là không cụ ợ. Ngay cả Châu Âu thì cũng chỉ Tây Âu sống kiểu đó thôi.

Tôi đã nói rồi. Nếu đơn giản như vậy thì cần quái gì thuê tư vấn, tự lập được hết. À sorry cả nhà. Vừa xem lại thì chỉ đạo của CP là phải xem xét cả 3 phương án là đường sắt cao tốc, đường đệm từ và ống từ trường. Biết đây mấy năm tới chúng ta sẽ được ngạo nghễ đi làm đi chợ bằng tàu đệm từ...

Cụ lại ở thái cực ngược với tôi: nhìn việc quá dễ. Nó hoàn toàn không dễ như vậy vì nếu dễ thì tiêu chuẩn đã có sẵn, dữ liệu có sẵn (độ dài 1.550km, tốc độ 350km/h, tải trọng trục 22,5T, 950km cầu và cầu cạn, 150km hầm, 450km đường mặt đất. Không cần thuê nước ngoài mà chỉ cần 1 vài người có...

Các cụ để ý này: Chủ trương ĐSCT Bắc-Nam là "Tốc độ 350km/h chở khách, tải trọng trục 22,5T, có thể chở hàng khi cần thiết (ý là chở hàng nặng cho mục đích quân sự)". Đây là yêu cầu đặc biệt thế giới không có tiêu chuẩn, vì ĐSCT 350 thế giới toàn là tải trọng trục 17,5T hoặc 17T, không yêu cầu...

Không được cụ ợ, từ cả 2 phía đều không được. Với VN thì quy định NN không cho phép. Cụ được phép chi 40 triệu đô cho 1 hạng mục nhưng không được phép chi 40 triệu đô cho 4 hạng mục sau đó bỏ 3 lấy 1. Với các nước thì vì tự tôn và quy tắc bảo mật họ cũng không chơi. Tư tôn là vì họ là các ông...

Cụ hiểu không đúng rồi. Đây là Báo cáo khả thi phần xây dựng và vận hành, không liên quan đến nhà chế tạo. Và tôi nhấn mạnh vào phần xây dựng. Cùng 1 tiêu chuẩn, 4 nước 4 công nghệ và quy trình khác nhau. Vậy chọn nước nào lập báo cáo khả thi?

Câu hỏi này thì không ai trả lời được vì nó phụ thuộc vào ý chí điều hành chứ không vào kỹ thuật công nghệ. Chắc chắn phải đợi sau hội làng. Nói chung, sau vài tháng phát sốt thì chủ đề ĐSCT đã nguội dần. Việc chuyển giao dự án cho BQL Thăng long không chừng lại là cách "dẹp nó vào 1 góc" để...

Chuyện này xảy ra chủ yếu với người da trắng Tây và Bắc Âu thôi cụ ợ, các nước phát triển khác không đến nỗi vậy đâu. Nó là hệ quả của lối sống cá nhân và để con tự lập quá sớm. 14 tuổi là bố mẹ còn rất ít quyền can thiệp với con, và tròn 18 tuổi là con đã ra ngoài sống riêng. Còn nếu vẫn ở...

Báo giá là mua bán cụ ợ. Cụ có thể làm thế với những thứ có sẵn như đoàn tàu, hệ thống tín hiệu-điều khiển vv Còn xây dựng là cái không có sẵn, phải đi khảo sát, đo đạc, nghiên cứu vv rất công phu tốn kém, không thể tính sơ sơ rồi báo giá, vì ở mức độ nghiên cứu khả thi thì báo giá đó là không...