Recent Content by rachfan

Tôi đã nói là "TQ gây sức ép" mà cụ. Chừng nào VN có thể gây được sức ép đủ mạnh với TQ thì sẽ như cụ nói thôi.

Nhưng rõ ràng mấy cậu Son Hên này đang đá chết bỏ cho đội tuyển mờ cụ. Son còn gãy cả 2 xương khi đá cho đội tuyển.

Trong các văn bản doanh nghiệp hoặc không chính thức thì thế nào cũng được. Nhưng trên truyền thông đại chúng và văn bản Nhà nước thì VN đã đồng ý với TQ gọi là Đài loan (Trung quốc) chứ không phải chỉ là Đài loan. Với các dịp tập trung quốc tế có cả Trung quốc và Đài loan, thậm chí Đài loan...

Kiểu trình bày "Đài loan (Trung quốc)" là dưới sức ép của Trung quốc. VN và 1 số nước khác đồng ý làm theo trong các văn bản công khai, chứ không phải VN tự ý làm vậy các cụ ợ.

Bản chất nó là thế này cụ: Trump thực hiện chiến dịch bắt cóc Maduro, thay đổi chiều hướng lãnh đạo Venezuela dễ quá nên tưởng Iran cũng sẽ như thế: Chỉ cần diệt chết Đại giáo chủ Khamenei là Iran sẽ tự động ngoan ngoãn theo Mỹ. Nhưng Iran và Vene khác hẳn nhau: Vene là lợi ích nhóm núp dưới...

Không phải cứ thận trọng chi tiết là được cụ ợ. Anh phải có kiến thức, kinh nghiệm và tầm vóc cần thiết. Không ai có thể từ đường sắt truyền thống 80km/h nhảy phát lên hiện đại cực điểm 350km/h cả, lại còn 1.550km.

Dự án này sẽ failed vì thiếu tất cả mọi thứ cần thiết. Nhìn các diễn biến thấy rõ sự loay hoay không biết làm gì. 1 thằng bé lớp 3 đòi nhảy phát lên làm luận án tiến sĩ toán, làm thế quái nào được.

Trường hợp Bắc Ninh và Hải phòng sẽ không lạ nếu các cụ nhìn vào lịch sử: Gần 1.000 năm khoa bảng, Việt nam có cả thảy 55 Trạng nguyên thì 2 địa phương có nhiều Trạng nguyên nhất là Bắc Ninh (16 vị) và Hải phòng (14 vị). Nghệ an và Hà tĩnh mỗi tỉnh chỉ có 1 Trạng nguyên!!! Chăm học và học giỏi...

Đúng thế kụ, ta còn tầm nhìn trăm lăm thì Nhật tầm nhìn ngàn lăm nà thường.

V phải làm điện vì VinFast cụ ợ. Xe điện nếu phổ biến thì ngốn điện rất khủng.

Tuyến Lào cai- HN- HP tốc độ 200km/h, vẫn là đầu kéo (động lực trung tâm) thôi cụ. 250km/h trở lên mới là các toa tự vận hành (động lực phân tán). Mà nhắc cụ là động lực phân tán cũng không phải là mỗi toa tự vận hành mà bố trí theo block 4-5 toa, trong đó chỉ có 2 toa tự vận hành, các toa kia...

Nhà nước bỏ tiền GPMB, sau đó Vin nộp tiền chuyển đổi và sử dụng đất. Cũng không ít đâu cụ. Các dự án giao thông lớn đều NN bỏ tiền GPMB.

Đúng rồi cụ.

Cái này nó là chuyện bình thường ở thế giới phẳng. Mỹ từng là bố tổ ngành xe hơi nhưng xe Nhật vẫn làm mưa làm gió ở Mỹ. Gà rán và hamburger là các món chế biến đơn giản, nhưng KFC và McDonald vẫn làm mưa làm gió khắp thế giới.

Người Việt có năng lực ở mức độ khá và tốt cụ ợ. Còn giải Nobel là năng lực tột đỉnh ở hàng đầu nhân loại.