Recent Content by rachfan

Không phải là thuế cao hay thấp, mà là phải xác định rõ ràng nguồn thu, số thu và phân chia số thu giữa VN và EU cụ ợ. VN không làm nên EU coi đó là thất thu thuế và xếp VN vào Danh sách thiên đường thuế. Nhắc lại là VN có quyền không làm nhưng EU cũng tự cho mình quyền đối đáp (thế của kẻ...

Đây là thuế thu nhập cá nhân chứ không phải thu nhập công ty cụ ợ. Thuế VN có quyền không thông báo cho EU về thu nhập của các cá nhân cư trú tại EU mà phát sinh thu nhập ở VN, nhưng thế thì EU có động thái đối đáp như trên. Làm thế nào là lựa chọn của VN.

Giải thích cho các cụ hành động này của EU: Nên biết đầu tiên là vụ đưa Việt nam vào "Danh sách các thiên đường thuế" hay chính xác hơn là "Danh sách các cảng neo thuế" (Tax Havens) không liên quan gì đến nguồn gốc xuất xứ hàng hóa mà nhằm vào nguồn gốc tài sản và thuế thu nhập cá nhân của các...

Cụ nên hiểu chính xác. Từ "Capitalist" tiếng Anh có thể dịch ra 1 số nghĩa khác nhau trong tiếng Việt chứ không phải chỉ có nghĩa "Nhà tư bản". Ví dụ Từ điển Oxford mà cụ dẫn ở trên. Nghĩa 1 của nó "Someone who supports capitalism" phải dịch là "Người theo chủ nghĩa tư bản" chứ không phải là...

Cụ nhầm rồi đấy ợ. Người mà cụ nói ở trên là "Nhà tư sản" chứ không phải là "Nhà tư bản". Nhà tư bản là có tiền hoặc xoay được tiền, đầu tư và chịu trách nhiệm trực tiếp với vốn và sản phẩm chứ không phải đầu tư gián tiếp như cụ nói ở trên.

Cái gốc nó vẫn là Cu3 quốc hữu hóa tài sản Mỹ năm 1960 mà cụ. Chưa giải quyết đc vụ này thì còn chưa bỏ đc cấm vận.

Thực thì tôi cũng không hiểu cụ nói "2005 Thái lan đã hoàn thiện metro và tàu điện ngầm ở Bangkok" là thế nào? 2005 Bangkok có những tuyến như sau: 1- Blue Line: 20km, nửa vòng từ Lamphong đến Bang Sue, khánh thành 2024 2- Sky Train: Sukhumvit Line giai đoạn 1 (12,8km) và Silom Line (13,9km)

Cụ có tin không? https://vtv.vn/metro-so-2-tp-ho-chi-minh-chinh-thuc-khoi-cong-hen-ve-dich-quy-4-2030-100260115090703174.htm 11,3km, đi ngầm 9,3km. Metro đích thực. 2030 hoàn thành.

Nợ chính phủ Thái là 58% GDP, của VN đang là 38%, chênh lệch 20% tương đương 100 tỉ đô. Chấp thời gian tích lũy, tưởng tượng VN có thêm 100 tỉ đô đổ vào hạ tầng giao thông thì kém gì Thái đâu. Ngay cả vụ "nông dân Thái lái bán tải đi cấy lúa" cũng như vậy. Hộ gia đình Thái bao gồm nông dân vay...

Tôi thì thấy khoảng 30 triệu khách du lịch nc ngoài là vừa rồi. Nhiều quá cũng không hay. Du lịch chỉ nên chiếm khoảng 10-12% GDP tổng, chứ hơn 20% như Thái là nền kinh tế không vững.

Vấn đề là nếu muốn tự chủ 80% công nghiệp ĐSCT thì số tiền mua công nghệ sẽ là rất lớn bác ạ. Thông tin Trung quốc nói rằng họ phải chi những 20 tỉ đô để mua công nghệ ĐSCT từ Ph Tây. Nếu là 80% thì chắc cũng phải đâu đó 12-15 tỉ, con số theo em là không tưởng với VN. Rất nhiều cụ trong này nói...

Hỏi thật, có phải cụ 25 tuổi không? Nếu là 25 tuổi thì đừng vội bàn về những chuyện này mà lo cày cuốc kiếm tiền đi, lúc nào có tiền bàn tiếp. Hôm trước cụ dẫn lại cái luận điệu "Doanh thu Samsung bằng 25% GDP Việt nam" và làm như phát hiện ra châu Mỹ, đã thấy kiến thức không ổn rồi. Còn chuyện...

Cụ đi máy bay bao giờ chưa ợ. Không ai cho đỗ xe phía sau nhà ga cụ ợ vì phía sau là chỗ của máy bay rồi.

Công nghệ đúc hẫng ban đầu thực ra là được cho chứ không chuyển giao cụ ợ. Về cầu dây văng thì khó nhất là căng dây, hiện chỉ có 1 công ty tư nhân VN làm được (Trung Nam), đâu phải là nhà nước?