Recent Content by rassen

vụ này nếu nói về sự thay đổi làn đường cần signal thì nên định nghĩa thế nào là làn đường. theo định nghĩa thì đây: 1 làn đường hoàn toàn có thể nối từ đường này sang đường khác (2 con đường tên # nhau nhưng làn ở chung 1 phía) nên lý luận về việc đổi làn đường ở đây là không đúng ...

chúng nó ko đời nào làm thế :)) đẻ ra cái luật này vốn ko phải để hạn chế mua bán mà là để tận thu, có cớ để phạt. 2 năm nay DN chết nhiều, thuế ít, hết tiền, giờ nó nghĩ mọi cách để tăng mức phạt + tận thu. mức phạt thì tăng chứ hình thức nộp phạt có ai nghĩ ra thuận tiện hơn cho người dân để...

chính xác là tận thu. * chúng nó :(

các cụ cho hỏi trg trường hợp cây đổ vào xe như vậy thì xử lý thế nào ạ ? và các vụ tai nạn nặng cũng thế? bẹp nóc, hay móp méo quá nhiều mà đi nắn lại thì có đc nguyên trạng ko và về hãng chỉnh có ngon lại đc như mới ko :-? chứ e thấy nhiều phát đổ nát khung xe như vậy, xử lý thì chỉ có thay...

vụ này HN kém xa SG. e ở SG tới mùa mưa bão là lại thấy ace cty CV cây xanh thi nhau đi đốn tỉa cây cao rồi :(

2b tạt đầu 4b thì ngày nào đi e cũng gặp. 4b xi nhan rẽ, vẫn nhiều chú 2b mù hay cố tình mù tấp vào trong lề để mong loi lên. lúc mình rẽ thì lại phanh đánh khựng lại. 2b VN không bao h có thói quen nhìn gương & quan sát khi ra đường. đi theo cảm tính rồi, chỗ nào trống thì quất. chán...

cái quả xe máy không gương đã nhiều . còn quả quá hạn bảo hiểm thì chắc 70-80% xe máy trên cái đất VN này là quá hạn bảo hiểm . ngay cả xe của mấy thằng xxx :))

vài tuần lại qua tàu ở đây. bác rẽ đoạn quán gánh hay đoạn nào ạ :( ghê quá

vote cụ chủ thớt. nhìn quả chạy đi chạy lại của cụ mà em khâm phục :( kiện được chúng nó thì đúng là mình cũng hộc bơ. mà kiện xong thì chúng nó cũng có sao đâu. đúng là pháp luật VN.

e nhìn quả đường VN nhà mình mà nản

tks cụ. ngay sau bài của e, có thêm 1 bài của GS Nguyễn Lân Dũng đăng trên Đại Đoàn Kết. Bao giờ chấm dứt nạn mãi lộ? http://daidoanket.vn/index.aspx?chitiet=52505&menu=1427&style=1 Trong bài này cũng có ý của e luôn, chắc bác ấy cũng đã đọc qua. Thi thoảng cứ phệt vài bài lên báo, hi...

thực ra e nghĩ các quan cũng biết thôi nhưng cố tình không làm. tỉnh thành nào cũng đc như Đà Nẵng thì quá tốt nhân tiện cũng gửi cho các bác đoạn hội thoại họp của ông Nguyễn Bá Thanh với các giám đốc sở ở Đà Nẵng...

bản thân e là người rất có ý thức khi tham gia giao thông. em dừng ở chỗ đó vào lúc 2-3h, đường rất vắng và đỗ chung cùng cánh taxi (dừng chứ ko phải đỗ vì xe em chưa tắt máy) em dừng gọn và không hề cản trở giao thông. thấy có xe đỗ sẵn e mới dám dừng và các cụ không tin, mời cụ ra ngã 3 đó...

cảm ơn các cụ đã comment, ủng hộ e. vấn đề tăng mức phạt trong nội thành có hiệu quả hay không trong việc giảm thiểu vi phạm giao thông & tiêu cực là vấn đề e định nói từ lâu, nhưng giờ mới có cơ hội. cụ nào còn ý kiến, có thể comment thêm bên vnexpress. mỗi cụ góp 1 tiếng, để ace ofer nói...

vâng, chính thế cụ ạ. khổ nhất là khi đi nơi khác, vi phạm ở nơi khác , phải đi đi về về lên đó nộp phạt lấy bằng lái.... dễ bị điên luôn. 1 tiền gà, 3 tiền thóc