Recent Content by romeson2

À đây! Vấn đề là nó có cái bộ "lowering kit" thêm nữa là date 2010 xe thấp hơn 2006 với lại các bác bảo chống ngon ơ là phải chống 2 chân đi dép mà chống chạm gót thì mới nen bảo là "ngon ơ" chứ các bác cứ táng đôi giầy 4,5 phân vào bù chiều cao thì bác nào 1m6 vẫn chống đc "ngon ơ" đấy ạk

Bác chắc là người đàn ông có đôi chân dài nhất VN ý nhẩy, e đây 1m77 chân ko hề ngắn, lưng ko hề dài đi chân đất cữoi con cbr600 date 2006 thì ko chạm đc gót 2 bàn chân, phải hơi kiễng mới chống dc chân. Thế mà các bác dưới 1m7 mà cứ chống ngon ơ đc thì lạ thật :))

Nói chung cũng 1 ng` 1 ý bác ạk như mình đây trước đi sh150i đc gần năm rưỡi thì bán lên đời 300i :D, vì sao đổi ? ? Vì đơn giản thấy 300i nó đẳng cấp hơn, đẹp hơn, đầm hơn và wan trọng nhất là bốc hơn nhìu :D. Nhưng nói thật là giờ đag thèm con cbr600 định bán 300i đi góp tiền mua mà bị phản...

Kiểm tra xem có bị mòn côn ko

Đèn nó vuốt đẹp thế bác đi so sánh với SCR, bác dựng 2 con này cạnh nhau và ngắm kỹ lại đi nhé rôi hãng bình luận

300i date 2009 khác mỗi màu so với các date trứoc thôi bác ak, ko bít cứ bình luận xàm

Ap hay hornet đi làm hay để đổ thì để đâu hả bác, treo ở ghi đông ak, đi đường tắc đi tay côn bóp lên bóp xuống thì có sứong ko, mỗi loại xe có cái hay riêng, ko so sánh đc thế đấu bác ak

Chiều cao cân nặng thế là vô tư rồi bác ak, freeway 250 bac đã thích thế rồi thì cưỡi 300i lướt phải bít bác ak :d

wan trọng nhất là mua đc xe, trên lý thuyết ko có bằng a2 thì sợ nhưng thực tế thì e đây đi đi bị bắt vài lần vì ko đội mũ thì giao thông với cơ động câu câu cửa miệng bao giờ cũng hỏi bằng giấy, mình bảo để quên ở nhà ko mag đi rồi xì ra 1l là xong, lại vi vu bình thường bác ak. Còn ko vi phạm...

Mình đi Sh150i tầm năm rưõi thì đổi lên 300i đi đc năm rồi thì có tí ý kiến thế này Ưu và nhược điểm của 300i so với 150i nhé : Ưu : Cực bốc, đầm xe, và đi mạnh mẽ, êm ái, chỉ cần vít nhẹ thôi sẽ khác biệt rất nhiều so với 150i đấy nhé, thử đi sh 150i mà kẹp 3 thì máy sẽ gào to và rất ì, còn...