Không nghĩ là nó ăn xăng kinh đến vậy ... loanh quanh 3 lit thôi . có chăng nó đã quá nát cần phải phục hồi lại một số thứ và điều chỉnh xăng gió tốt sẽ tiết kiệm hơn rất nhiều.
Mình nghĩ và đã gặp nhiều người có vấn đề trong việc thiết kế ECU của Honda ... Thậm chí những dòng AB hiện nay lỗi ECU khá phổ biến ( nhất là hiện tượng bị thoát lửa, nhiễu gây treo ECU ) ... nguyên nhân này có thể do việc thay bugi không đúng chủng loại, dây cao áp bị ẩm, ngấm nước oxi hóa đầu...
Đối với em thì xe khỏe, bốc, chạy êm ... chứ xăng em chẳng lo tí nào ... Giống mấy bác đi PKL nói " đã đam mê thì đừng nghĩ đến chuyện xăng " .... Nếu tính xăng thì nhiều con 1000cc nó chạy còn nhiều hơn cả ô tô ... nói chung xe dưới 150cc mà ăn tầm 3 lít hoặc loanh quanh đó đổ lại là chấp nhận...
Cho em chen ngang một nphát ... có nhiều bác cứ mở ra là xe máy Honda ... ô tô Toyota ... và dìm hàng những hãng khác thế lọ thế chai ... mà không biết khi đã cưỡi một số xe hãng khác thì có khi cũng không muốn ngồi lên Honda nữa. Tuy chưa trải nghiệm mà cứ dìm như đúng rồi.