Đọc thấy nhiều còm trên vnx nói xe máy dừng sớm để tránh nắng mới sợ chứ. Nếu như thế thì cũng đâu phải dừng sớm làm gì, vì ở xa phía trước cũng toàn bóng râm cả. Sợ dân mạng thật. Độc mồm độc miệng.
Quá đúng luôn ạ. Em đồng tình với cụ Bia.
Với cách kẻ vạch như hiện tại của làn BRT thì mỗi lần xe chuyển làn, quay đầu hầu như đều bị chém vào phần vạch liền làn này hết.
Cảm ơn cụ.
Ý của em là chuyển làn đúng, đảm bảo an toàn. Nhưng trong 1 vài trường hợp đi đúng vẫn bị xe đi sai đâm phải, trong đó lại có 1 vài trường hợp không chứng minh được cái sai của người ta thì khi đó xe đạp lại ăn đòn.
Các cụ cho em hỏi vạch 3.1a này, khi rộng hơn 1,5m (thành làn đường cho xe thô xơ) cho phép ô tô, xe máy đi vào. Vậy theo chiều ngược lại, ví dụ trên đó có ô tô dừng đỗ chiếm hết làn đường thì xe thô xơ có được phép lấn ra ngoài không?
Xe đạp lấn ra thì chẳng CSGT nào bắt đâu nhưng rủi khi ra...
Các cụ phân tích hay quá ạ. Giờ em mới biết vạch này sai. Ở một số nơi thì vạch này khá hay và hợp lý, em cũng tuân thủ. Nhưng một số chỗ thì bất cập quá. Ví dụ ngã tư Lê Văn Lương - Nguyễn Ngọc Vũ. Đường thì bé xíu do mất phần chân cầu vượt, lưu lượng giao thông rẽ phải rất ít nhưng lại kẻ vạch...
Dạ em có chuyển nhưng không vi phạm luật. Ví dụ: chuyển làn có xi nhan xin xỏ đàng hoàng cho thì sang, không vào làn xe khác hoặc khẩn cấp nếu không được phép, làn đường chung cho cả xe máy bên phải cùng em rất hạn chế vào và đặc biệt không lấn hết mà chừa cho họ đi.
Ờ. Chuẩn cụ. Lúc xem lâu quá chỉ soi xem va chạm chỗ nào nên ko để ý cái đèn luôn :D
Nhưng rất có thể có 1 con xe nào đó ko vượt đèn đỏ và đi ở làn trái như con ếch đó. Tại con xe đỏ đi gà quá thôi.