Recent Content by sịp

Như tiêu đề, xe MTB em loại full suspension, nay phuộc sau bị xì nhớt tại núm điều chỉnh tăng giảm độ nhún, bác nào biết tiệm sửa ở Sài gòn thì chỉ giùm em nha.

Em đã note lại địa danh trên của cụ vào bản đồ, nhất định sẽ ghé trên đường về. Điều em lo nhất là đoạn tây Trường Sơn từ Quảng Trị ra Quảng Bình, Hà Tĩnh. Nghe nói đoạn đường này dài vài trăm cây số mà không một bóng người dân, đi qua đây buổi đêm chẳng may bị gái tooc help chắc chớt.

Em lại ngoi lên, chào các cụ cả. Năm ngoái em thực hiện hành trình xe đạp 1,300km toàn bộ cung Tây Bắc-Hà Giang vào mùa lúa chín, cảm xúc không thể nhét hết vào đâu được. Năm nay em lại lên kế hoạch tiếp tục một chuyến như tiêu đề cho cuộc đời nó phiêu diêu. Hành trình của em dự định như sau: 1-...

Quá tuyệt, em đang chuẩn bị hành trình đạp xe từ SG ra Bản Dốc, thanks cụ chủ thớt

Lâu lắm không đăng nhập vào forum, giờ vào thấy nhiều tin nhắn thế Con AU01 này cái không sườn tạm được (made in China hàng chính hãng), nhưng đồ đạc lởm lắm, nói chung là quá chát chỉ vì mỗi cái tên. À mà xe đạp peugeot giờ không còn tên tuổi nữa cụ nhé, thua xa những bậc đàn em. Cụ nên tìm...

Đổ dốc thẳng khác với đổ các con đèo cua tay áo. Với dốc thẳng các cụ cứ cho trôi lên 70km/h vẫn kiểm soát được tình hình (nhưng nếu vấp vào đá là tèo tốt), còn những con đèo cua gấp tay áo thì em kính các cụ cứ rà phanh (sau) nhiệt tình cho em nhờ. Em từ hồi đổ đèo bị ngã tý chớt giờ tởn tới...

Cụ đo giúp em chiều dài cái sườn (đo song song với mặt đất) xem bao nhiêu cm ạ, em đoán chắc khoảng 54cm gì đấy. Nếu đúng thì pô tăng 10 là dài quá so với người cụ rồi, mượn tạm cái 8 đi thử, nếu vẫn bị bơi thì giảm xuống 6 cụ nhé.

Hê hê, VN airline họ cho đi kèm hành lý ký gửi miễn phí cụ ạ, dưng cụ gửi mà không mua vé cho người đi cùng thì chắc là không rẻ đâu ạ. Cụ có thể đóng vào hộp rồi gửi theo tàu lửa hoặc các nhà xe chạy Bắc Nam uy tín (cụ ra bến xe nước ngầm) thì em nghĩ là rẻ nhất rồi. Chúc cụ có nhiều đơn hàng mới.

Em rất ủng hộ tinh thần giám nghĩ giám làm của cụ chủ thớt, em chắc rằng cụ cũng phải có những kiến thức nhất định về khung sườn xe đạp trước khi build con này. Em có một số góp ý nhỏ sau đây: Trước mắt cụ cứ tập trung build 1 loại khung sườn touring với vật liệu bằng sắt chứ chưa nên lan man...

Tiền không phải là vấn đề =))=))=)) vấn đề là không có tiền =))=))=))

Em phục bác quá thể, mấy cái kỹ thuật sâu này chỉ dân chuyên nghiệp chứ trâu bò như em chỉ đạp, đạp và đạp

Vâng, khi em lấy về mở hộp ra mới giật mình, xe gần như không sử dụng, chắc chủ cũ họ để trong kho hoặc treo tường nên thứ đều như mới.

Thanks bác, hôm nào rảnh em ghé

Vintage của em mới rước ở bển về tháng trước đây ạ, 1983 touring Specialized Expedition Japan made, sườn làm bằng thép Tange (cùng brand name như thép Reynolds hay Columbus) dài 50.5cm. Xe hơn 30 năm rồi mà vẫn sáng loáng, duy chỉ có cái pedals là rất khó xỏ giày nên em đã thay bằng cặp pedals...

Thanks bác chủ thớt có chiếc xe rất tuyệt. Bác cho em xin địa chỉ (nếu có số đt càng tốt) cửa hàng bán Ortlieb ở SG ạ, em đang quan tâm làm một bộ có thể cả trước và sau luôn cho chiếc touring em mới lấy.