Vấn đề trả lái chậm thì thường do thước lái (răng mòn, khô dầu, khớp nối, rotuyn lái bị mòn, ổ trục volang bị kẹt.) Hoặc do trợ lực lái bị lỗi. Cụ kiểm tra phần này trước đi.
Nhao lái và ko trả lái là 2 bệnh khác nhau nhé. Đề bài cụ hòi chỗ căn chỉnh bằng máy hunter mà? Máy hunter căn chỉnh thì xử lý dc nhao lái (nếu hệ thống lái của cụ ổn định rồi).
cám ơn bác. trên cả tuyệt vời với ý nghĩa rất lớn cho các cụ. khi em kể về chuyến đi cho mọi người nghe. nhiều người thèm muốn dc đi như vậy mà ko đi dc (thời gian, sức khỏe, tiền bạc...)
vâng, đúng là thật may mắn khi cả đoàn an toàn và mạnh khỏe trở về. Hôm và Huế em còn nhậu với 2 a bạn ở Huế hết 2 thùng tiger bạc đó cụ. hôm sau vẫn bon bon trên đường.
Sau đó e chạy đường ven biển về cửa nhượng (nếu đi QL1 hoặc đường tránh kỳ anh thì các cụ đến chỗ vimcom kỳ anh rồi chạy đường ven biển). tìm dc quán nước sát bờ biển nghỉ ngơi chút rồi mới đi tiếp.
ĐƯờng ven biển cũng khá đẹp và thú vị (rất đáng trải nghiệm). E đi qua thị trấm cẩm xuyên rồi tìm...
Lúc quay ra thì e cho các cụ trải nghiệm đèo ngang mà ko đi hầm nữa. đèo ngang giờ hầu như ko có xe oto chạy mà chỉ có ít xe máy chạy phượt qua (vì hầm cũng có làn cho xe máy). Đèo ngang giờ toàn trâu với bò của các hộ dân quanh đó họ chăn thả. Cũng hoang tàn và ko có gì đặc sắc đề dừng lại tham...
Ngày 5: sáng dậy sớm lắm (4h30 em đã trả phòng và đi). Chạy 1 mạch về Bố trạch quảng bình (cách đó khoảng 120km. về đó em mới ăn sáng, ăn xong nghỉ ngơi chút rồi qua bãi đá nhảy tắm biển.
Chạy tiếp về tới mộ đại tướng là tầm 10h thì ghé viếng thăm khoảng 30p rồi đi.