Recent Content by thaithund

Em đang đi camry 2.0 2017 thấy bộ start/stop của nó khá tiện, khi lắp cho Prado thì ở ngoài họ cũng dùng bộ tương tự như camry2017 hay lại phải độ, chế từ mấy bộ china, hàn quốc vậy bác?

Còn xe là mua ở salon ngoài hay Toyota Thanh Xuân còn xe vậy cụ? Cụ cho em hỏi con Prado này Toyota Thanh Xuân có lắp thêm start/stop cho xe khi khách hàng yêu cầu thêm ko, hay phải tự ra ngoài lắp vậy cụ

Em cũng đang định mua con Prado 2018, vừa gọi cho toyota đc thông báo ko có xe, ko nhật đặt cọc, đơn giản là thủ tục nhập khẩu có thể đến tháng 3 hoặc tháng 4 mới xong, khi thủ tục xong thì xe lênh đênh trên biển 4 tháng, may ra tháng 10 mới có xe chính hãng.

Em cũng bị như vậy, đi kiểm tra tại các đại lý của toyota thì nhận được câu trả lời "Hệ thống phanh vẫn hoạt động bình thường, anh về theo dõi thêm nhé", đến lúc chán quá, định quyết định là chỉ đi thẳng không bao giờ lùi nữa thì cơ duyên đến với Em, Em đi công tác ở tỉnh xa Hà Nội, trong lúc...

Xe thì quá phê rồi, nhưng em nghĩ bác gỡ cái ảnh cuối xuống bạc ạ.

Bác đi cảm nhận thấy xe hơi không chắc thì thay, chứ rách cao su đâu có sao.

Báo cáo với các bác em đã mang vào Hãng thay rồi và đã được xác nhận là hàng xịn. Đầu tiên khi hàng về em thấy nó lem nhem em cũng nghi ngờ, nhưng tháo thước zin của xe ra em cũng lem nhẹm vậy, đế ý các góc cạnh của khuôn đúc cũng giống y cái thước zin của xem. Vậy là con c230 2009 của em đã có...

Em thấy có một đặc điểm để nhận biết đồ cơ khí đểu hay xin là ở cân nặng, em thấy hàng xin nặng hơn hàng đểu nhiều. Có khi anh em mình đi mua những đồ nay cứ xách quả cân đi, cân lên và so sánh với trọng lượng của hàng xịn :)))

em xin nhờ các bác thẩm định giúp em là hàng xịn hay hàng đểu và giá bao nhiêu ạ. n

Em thấy lạ một điều là không thấy phải sửa chút nào ở gầm phía trước, trong khi đó phần gầm sau sẽ hỏng muộn hơn phần phía trước một thời gian dài, có thể cụ đã làm phần trước rồi. Theo em thì làm hết, thay đồ trong hãng ấy, đừng có làm ngoài, hàng ngoài đi xe không còn cảm giác êm của mercedes...

Thực sự mình không thích xe nữ dùng, vì đa phần chị em ko biết bảo dưỡng máy móc, hộp số, gầm bệ, Chị em chỉ thấy xe bẩn và nội thất bẩn thì rửa cho sạch thôi. Bạn kiểm tra kỹ hộp số, hệ thống gầm. Trước mk có chạy một em C200 2008, sau đó để cho cậu bạn, kiếm một em c230 2009 với giá 670 triệu...

Bác cầm chìa khoá chính còn lại gặp Mr Thái gara Trung Japan làm lại một chia khoá chính với giá hình như loang quanh trên dưới 3 triệu gì đó, còn chìa cơ khí thì làm dễ hơn

Em đã vào Vietnamstar thay thử thay cả đôi giảm sóc mới mà vẫn kêu. Mà thước lái em mới làm lại em cảm thấy lái cực chắc chắn và nhẹ nhàng, em chưa kiếm đâu quả thước lái để thử, bác giúp em đc ko? Trong trường hợp kêu ở thước lái thì giải quyết sao hả bác, hay làm lại thước một lần nữa. Thanks...

Cứ vào chỗ xóc tức thì có tiếng kêu cục một phát, đi vào đường gồ ghề thì cảm giác bên phụ hơi yếu, vào lỏng lẻo cụ ạ. Moay ở thì em đã bảo dưỡng, lắc các kiểu chắc nịch, rotuyn lái và thanh cân bằng thì em thay mới cả một đôi (thay tại ngôi sao). Em cũng nghi ở moay ở nhưng hỏi thợ thì bảo ko...

Em liệt kê những thứ em đã thay ạ: 1. Càng nhôm 2. Càng gang 3. Đôi giảm xóc trước 4. Cao su chân máy, chân số 5. Đôi thanh cân bằng 6. Bảo dưỡng mayo 7. Tất nhiên là thay toàn bộ dầu... 8. Làm lại thước lái 9. Rotuyn lái trái và phải 10. Những thứ linh tinh nữa... Em chẳng còn nghĩ được cái gì...