Xe này nó nhằm vào mảng dịch vụ chở khách.
Khách đi xe quan tâm đến việc xe có ngồi thoải mái không, sạch sẽ không, mát mẻ không, tiền phải trả cao không. Tất cả các yếu tố này xe điện nó không thua xe xăng.
Với hãng kinh doanh vận tải, người ta quan tâm tiền đầu tư ban đầu, chi phí sửa chữa...
À là trình chém gió thôi. Thấy cụ bảo vì có cái AIT đó nên các sếp mới có cái để chém gió.
Em kể ra để thấy mấy người học AIT đó cũng vậy vậy thôi, cũng là "những người sống quanh ta" thôi, không có gì ghê gớm cả. Không vì cái thứ đó mà phải tôn trọng thái dúi.
Thường thì em cũng chỉ hơi ghét Thái thôi, còn ghét Cam nhiều hơn. Nhưng có ông Gối ôm kêu phải tôn trọng Thái dúi vì nó cho mấy sếp học nhờ AIT xong mới có cái chém gió (em có 2 ông bạn học AIT nhưng cà phê chém gió với em toàn im thin thít), tự nhiên cái mối thù xa xưa nó trỗi dậy. Thái là cái...
Em thù bọn Thái phết, cái tội phò Mỹ oánh dân em. Trên diễn đàn không khuyến khích nói bậy nên em chỉ có thể gọi là Thái dúi. Ngoài đời thỉnh thoảng gọi là bọn mờ lờ Thái. Em còn coi thường bọn quỳ lậy một ông nghiện, rồi lại phải kính chào đại tướng chó.
Có vấn đề gì không cụ?
Chốt xong Isak thì mua thêm 1 CB ngon tầm Guehi nữa thì yên tâm công tác.
Chiều bán thì mừng là thằng ku Kat chịu ra đi (tab00), xem nó đá ngứa mắt vãi. Rồi thì bán Nhét, Kiê xa thu mớ tiền tiêu gì thì tiêu.
Thế là mùa hè hoàn hảo.
Nhiều người cứ bảo Sen chột cáo già. Nhưng e tò mò không biết trước khi cà Thái, lão có tính đến chuyện bố trí công ăn việc làm cho nửa triệu lao động người Cam làm việc ở Thái, do 2 nước oánh nhau mà phải hồi hương không nhỉ?
Em chợt nhớ là bây giờ mỗi đội được thay 5 người. Nên nếu có điều kiện sắm nhiều hàng ngon thì có nhiều lợi thế lắm.
Tưởng tượng 70' đầu bế tắc, xong đùng phát thay luôn 1 lúc 5 con hàng chất lượng, khoẻ mạnh, mới mẻ thì cơ hội xoay chuyển cục diện rất cao.