Các bác vào nhóm mazda 3 ở facebook đi. Hôm nay có 1 bác mới có sáng kiến trị cá đấy. Nghe hợp lý nhưng cần thời gian kiểm chứng. Đại khái là kim phun bị muội nhiều, lý do là do dầu, bổ sung lắp thêm 1 cái bẫy dầu để lắng dầu lại.
Thớt của cụ ductrung này có vẻ hot. Lần nào cmt cũng bị mấy cụ vào úp. Căn bản cụ trung cũng thánh chém, nghe các cụ khác bóc mẽ là đi xe k3 nhưng vẫn chém là ko đi xe hàn, xe bố mẹ vợ cho tiền mua nhưng vẫn gọi ông cụ bằng thằng. Mà bài nào cụ này up cũng thấy lời lẽ chát chúa, như kiểu trực...
Đèn nổi ko biết là lỗi gì mới nguy hiểm đó bác. Mà nhiều xe bị quá, các bác trong group m3 thống kê qua thì đã có hơn 150 xe bị/ tổng số ~3000 xe bán ra. Tỉ lệ quá cao. Kể cả có ko phải là cái lỗi gì to nhưng nó cứ nổi đều đều, các bác đi vệ sinh suốt ngày được ko. Mất thời gian và bực mình. Còn...
À mà em chợt nhớ cái độ trễ ga. Em đi cũng thấy có cảm giác trễ, một số cụ cũng thấy trễ, nên tìm mua bugi mới. Có khi nào động cơ yếu quá nên quá tải thật. Nếu thế thì căng, lỗi quá to so với quy định.
Vấn đề nữa là người việt mình đi cứ cho là lúc nào cũng 5 người trên xe đi, trung bình 1 người 60kg thì cũng chỉ +300kg thôi. Quá tải là quá tải thế nào nhể.
Em chả thấy liên quan gì đến tải cả. Xe nó thiết kế ra để chở được từng đấy người mà lại sinh lỗi thì quá vớ vẩn. Chỉ trừ khi đi lúc nào cũng full tải,chạy lúc nào cũng thốc ga thì mới có khả năng lỗi. Mà lỗi thì là lỗi quá tải xe nào gặp chả báo đèn.
Các cụ cãi nhau nhưng chẳng có trọng tài. Kiến thức cao siêu nên cũng chả mấy người biết. Nên là cãi nhau cả ngày mà cũng chả biết ai đúng ai sai mà phân xử :))
Thì kiểu gì cụ sâu chả báo bác là chưa thấy KH nào bị mới vào gara nhà cụ ấy. Chắc các cụ bị cá vàng bơi hết ra đường rồi cụ ạ. Em hóng trên face có 1 bác vừa mang vào hãng cho chuyên gia nhật check cách đây 2 hôm về có báo là tình hình vẫn rất tềnh hềnh. Vẫn éo biết cái nguyên nhân gốc ở đâu...