mấy ông cùn cứ đòi xử tội ông đâm vào nhỉ, đời mà cứ cùn thế thì ko khá đc đâu
đã có biển cấm đỗ, mà ông cứ đỗ thì ông rõ ràng là gây cản trở giao thông, xe người khác đâm vào chưa bắt đền là may đấy,
mấy ông cùn thì mang xe ra đi , xong chờ người khác đâm vào, các ông kiện người đâm đi xem đc...
Ranger nó ko dành cho đua cụ ạ , chứ em nói thật ,em cũng đang đi bán tải của Nhật , nhưng ko thể bằng Ranger đc đâu, Ranger vận hành ngon hơn nhiều , chả thế mà tự nhiên doanh số ranger ở vn luôn là số 1 bao nhiêu năm , mệnh danh Đức vua mà
tưởng gì , cái này đâu có phải mình thằng Hilux làm đc , nó còn phụ thuộc vào lái , đội độ cho nó ,
nói như cụ thì mấy ông vô địch VOC toàn các ông chạy Triton, thì triton ở vn lại là bố à
cái cao tốc 120km/h , đường thoáng, mấy bác xe tải và thi thoảng có mấy bác xe con cứ nhất quyết bám trụ làn trái chạy 80km/h , còi đèn nháy mãi các bác chả cho vượt,
chửi thì lại mang tiếng khẩu nghiệp, vượt lên đè đầu để các các ý sang phải thì lại phạm luật
mong là các bác đi chậm cố gắng...
con máy dầu của em , bảo dưỡng 8 vạn , thay lọc các loại ( nhớt ko tính do em tự mua nhớt ) , làm sạch cổ hút các kiểu - 2 củ - ko rõ là đắt hay rẻ so với xe máy xăng. chưa kể , cùng chạy tầm 20V thì ko rõ máy xăng có ăn đc máy dầu ko nữa :D
Máy dầu bảo ồn hơn thì em còn công nhận, chứ chi phí...