Chào cụ, cụ giải đáp giúp em về vạch kênh hoá dòng xe dạng chữ V 4.2 giải thích thế nào ạ.
"...không được lấn vạch hoặc cắt qua vạch..."
"Lấn vạch" trong trường hợp này có được coi là "đè vạch" hay không?
Cảm ơn cụ!
Ah mà theo đồng chí csgt nói có giá long môn cắm ở đầu Hải phòng, các biển gộp này là biển phụ có tính chất nhắc lại trên dọc tuyến đường nên thôi em không muốn tranh cãi nữa mới để đ/c ấy lập biên bản.
Các cụ sôi nổi quá, thưa cụ là từ chỗ ngã rẽ để nhập vào đường QL5 này em đi qua 1 ngã tư, nhiều điểm quay đầu giữa 2 chiều xe chạy của đường đôi này, đến chỗ bị các đ/c csgt vẫy vào không hề có 1 cái giá long môn nào. Tất cả những ngã 4 hay điểm quay đầu, khi đi đều chỉ có biển gộp mà em chụp...
Vâng, em không cổ vũ việc 2b cố tình đi theo ý cụ và theo cụ là không nên khiếu nại đúng không ạ. Vậy lại thành vấn đề csgt cố tình đè ngửa phạt lỗi sai 2b vô tình hay bất khả kháng phải đi như em... ăn chia 50 50 cho người không biết.
Giá như họ vẫy lại nhắc nhở thì cuộc sống tươi đẹp không.....
Vâng, em cảm ơn cụ.
Em không muốn cãi nhau với csgt làm gì cả vì vừa mất tình cảm dân với quân :))), vừa mất thời gian của các đồng chí ấy và mình.
Việc em nên đây hỏi là mong muốn làm rõ đúng sai theo quy định của pháp luật, và nếu em đúng thì việc làm đơn khiếu nại thì cũng mong không có gì...
Em cảm ơn cụ, việc bắt đầu qua giao lộ phải có biển chuẩn 412 trên gia long môn và đến giao cắt có vạch 1.18 thì 412 hết hiệu lực là nguyên tắc hay được quy định ở đâu thế cụ để em có cơ sở pháp lý cho chắc ạ.