Recent Content by Transporter1884

Vâng. Mai rảnh e chạy qua cụ kiểm tra giúp.

Cụ ở đâu a. Hiện tượng thế có phải do thiếu gas nó tự ngát ly hợp ko a

Các cụ cho em hỏi. Xe của e 2 tuần nay điều hòa chập trờn lúc lạnh lúc không. Lúc không lạnh Em mở máy ra thì thấy ly hợp không đóng. Mày mò em rút cầu chì ly hợp rồi cắm lại thì lại chạy. Được hai ba lần như thế bây h tịt hẳn rồi. Các cụ có cao kiến gì hoặc chỉ giúp chỗ nào xử lý ngon bổ rẻ...

Có cụ nào giống em ko. E tự lọ mo tháo hệ thống này ra kiểm tra. Từ cổ hút đến ống dẫn đến van hồi chuyển khí thải. Cặn bẩn bám trong cổ hút như nhựa đường. Van EGR ko đc trơn chu cho lắm. Riêng van EGR tháo khoai vãi vì 4/5 con bulon ko nhìn thấy và phải sờ bằng tay. Mong là kết quả tốt

Sắt thép còn nát thế kia, dự là nguời ko ổn. Xe thì độ lại thành venza caprio đuợc.

E cũng chứng kiến những j cụ chủ thấy vì hôm qua em đi cửa lò về. Vụ em ỉn rúc mít rx em thấy mít rx gần như ko làm sao mà ỉn toạc hết cả ***. Cun cont kia chắc buồn ngủ nên ngả ra đuờng. Tiếc là e định post nhưng xem lại chả khác gì clip cụ chủ, khác tí giờ.

Cụ hạ nhục loài lợn quá, nên xin lỗi chúng. Loài lợn mình cho nó ăn, nó cho mìm thịt. Còn mấy loại cụ quay đc cụ cho nó ăn, nó có cho cụ cái j ko hay chỉ hại cụ như trongn hình.

Cụ đi thoải mái, để đảm bảo công suất máy, nếu ko mưa gió cụ mở hết của kính, tắt điều hoà, đèn đóm, đài để tập chung toàn bộ năng luợng cho động cơ, đỡ hại máy. Nếu xe cụ có chế độ MT thì tận dụng nó.

Cụ mua cho em ít keo 502, cứ đứng trên gác mà bơm, sáng hôm sau nó mới biết, lúc đó chả biết từ đâu ra đâu mà. Mở kính thì chắc liên quam đến tí nội thất đấy, e thik trò này chứ rải đinh thì nhỡ nó bị nổ lốp lại khổ cả nguời khác

Chia sẻ ức chế với cụ chủ. Tối nay jó mát e luợn tí, đang đi song song với một cụ sh chở vợ và con nhỏ. Bỗng một con dở hơi đi ngay đằng truớc quay ngoắt lại ko nhìn, ko báo hiệu. E và cụ kia phanh dúi dụi vừa kịp. Sợ và bực đến nỗi e và cụ kia nhìn nhau nghẹn ngào ko nói đc j và nó té mất. Con...

Không sinh cùng nhưng nguyện chết cùng ngày cùng tháng cùng năm :). dự là bác sonat đổ tràn bình, gặp trời nóng và điều kiện thuận lợi là bùng thôi. Xe xăng không nên đổ theo chế độ đầy bình được.

Cầu có 2 làn, vạch liền thế kia mà nó cũng vuợt cho bằng đc. Đi trên đuờng bao năm nay, em chưa bao h gặp 1 thằn xe khách nào chạy tử tế. Việc này liên quan nhiều đến các cơ quan chức năng nhưng ko thấy ai nhắc. Chia buồn cùng các gia quyến, có cả trẻ con, khổ quá.

Bộ truởng thì cũng chỉ là cái chức danh thôi, còn con nguời bộ truởng, trình độ, ý thức và cái tâm làm bộ truởng có bao h thấy nói. Chả nhẽ bộ truởng lại nói lính của mình xấu thì đeo j vào mặt. Miệng quan trôn trẻ các cụ nói có bao h sai đâu.

Trông thế thôi, em này chắc chắn phải sơn lại toàn bộ xe. Nếu nhìn kỹ thì thiệt hại ko nhỏ đâu ạ. Mang trái đã vỡ và chắc mang phải cũng vậy, nắp capo do có bụi nên ko nhìn rõ thiệt hại. Kính ko vỡ nhưng sẹo nhỏ thì chắc chắn có, nóc xe bị xà ngang cầy như thế kia liệu có còn nguyên.

http://m.dantri.com.vn/xa-hoi/can-cau-tuot-cap-3-me-con-chet-tham-1067856.htm http://m.dantri.com.vn/xa-hoi/can-cau-tuot-cap-3-me-con-chet-tham-1067856.htm Rợn tóc gáy với những tin như thế này. Liệu còn bao nhiêu chiếc máy xúc, cần cẩu chất luợng kém đang thò ra đuờng hàng ngày. Việc kiểm...