Em k bảo đua xe cần đẹp, nhưng đừng block đến mức đưa người khác vào nguy hiểm như vậy. Quả đánh lái của Max trong lần va chạm đầu dẫn đến nổ lốp là ví dụ.
E cũng thấy bảo vệ KFC k ghi vé xe máy khi đi ăn. Lần sau đi ăn em phải yêu cầu có vé mới được. Giờ k có vé nên cụ chủ cũng hơi đuối, mong cụ sớm được bồi thường thỏa đáng.
Câu đó cụ nói cũng k đúng ạ. Vì bản chất thuế GTGT là theo mặt hàng và tại thời điểm giao kết HĐ ai cũng hiểu nó là 10% (em ví dụ), nên đương nhiên khi có giảm thuế xuống 8% thì phải điều chỉnh Giá trị HĐ chứ không thể tổng tiền giữ nguyên và chia ngược được. Vậy nên e mới nói, điều chỉnh thuế...
Xin lỗi cụ (mợ) chứ như cụ (mợ) là nếu cụ (mợ) làm như thế này thì đang đc hưởng 2% mà đáng ra cụ (mợ) phải nộp cho nhà nước đấy ạ. Trường hợp này e đang mong muốn có biện pháp từ cơ quan NN để mục tiêu giảm thuế tiêu dùng là thiết thực.
Đây là thườn hiệu F&B có tiếng và cũng là top đầu thị trường, nên tăng giá k thông báo và "chỉ tăng" đúng 2% e nghĩ không phải cách làm thông minh cụ ạ. Nếu không để ý thì người tiêu dùng cũng sẽ không phàn nàn gì vì mục 8% chỉ in trên bill tính tiền và khoản đó k phải là lớn đối với MỘT người...
GIÁ NIÊM YẾT trên web không thay đổi từ lâu cụ nhé (thời điêm VAT 10%). Và cũng chính DN đó trong thời kỳ giảm 30% thuế VAT họ cũng giảm cụ nhé. Nhưng đợt này họ k giảm và cũng k thông báo về việc giảm thuế VAT xuống 8% như đợt giảm 30% VAT. Thêm nữa là theo ý kiến chủ quan của em chả có ông làm...
E thấy mục tiêu chính sách thì tốt nhưng NĐ ra hơi khó áp dụng vì phức tạp, đồng thời cần có chế tài phạt ông DN nào lợi dụng kẽ hở để thuế GTGT thì giảm xuống 8% nhưng bán cho người tiêu dùng thì giữ nguyên giá, thu lợi 2% k phải nộp vào nhà nước bỏ túi DN. Nghĩ mà tức các cụ ạ.
Chặng cuối mùa này chắc có lẽ sẽ đi vào lịch sử F1. Gay cấn hơn kịch bản film Hollywood với quả SC lap 55 và các quyết định của FIA (Từ vòng 1 đến tận vòng 56). :D