Recent Content by Tú Nguyễn Ngọc

Sorry cụ, reviewer này nói lè nhè, lắp ba lắp bắp em nghe ghét quá nên xem video đc 1' là em tắt luôn rồi. nhưng chốt là anh em cùng 1 bố khác mẹ đúng không ạ :D

Có ai thấy con BAOJUN Yep của TQ giống y hệt VF3 không ạ :D

tính chất sản phẩm cụ đưa ra nó không chính xác, ngày xưa xe máy tàu vào VN do nhóm nhỏ tiểu thương nhìn vào lợi nhuận nhập về - không có 1 hãng nào cụ thể tiến vào thị trường. giờ TQ họ nhắm đến kinh tế toàn cầu nên cách tiếp cận và sản phẩm họ đưa ra sẽ hoàn toàn khác. có thể chất lượng và độ...

Góc nhìn của cụ em đồng ý nếu quay về 10 năm, 20 năm trước, nhưng tình hình bây giờ khác rồi, nếu nhìn sâu vào nền công nghiệp cụ sẽ thấy. Em là fan hàng Nhật nhưng em vẫn mua MG, em mua bản full - trộm vía giờ chưa có vấn đề gì cụ nhé.

Theo em hiểu, CVT ở giai đoạn de-pa tỉ số truyền giữa pulley sơ cấp và pulley thứ cấp là lớn nhất - dẫn đến rất dễ bị trượt đai khi đột ngột đạp ga, lúc này cần thời gian để dây đai bám - đây là lí do gây trễ ga tăng tốc của hộp số CVT. Vậy nên mình cần nuôi ga cho động cơ ở 1 vòng tua hợp lý...

CVT nó thế đấy, phải mần đc điểm G cụ ạ. chứ ko mân chỉ dũi là ko đc đâu :D em chỉ bị đuổi khi đang chạy nhanh thôi, cỡ trên 60 gì đó - máy nó yếu nên bắt nó phải gào thôi :D

Em thấy bốc thật, nó cheat cái nước ga đầu, nếu bắt đúng điểm thì ga rất bốc cụ nhé. nhưng lên cao tốc rồi là phải trầm tính ngay :D. cụ ko tin hôm nào sang ngồi ghế phụ em :) cơ mà xăng thì tốn, chắc tại em chân to, AVG em set khoảng 2k km 1 thì toàn cỡ 8-8,5l hỗn hợp

Thanks cụ, em đang đi ctac còn chưa về. qua được em báo cụ nhé!

Em xin giá kính lái thôi được không ạ? xe em dán film hãng tặng ( khả năng hàng lởm ) nên em để lại kính lái tìm film xịn dán :D

Thôi các cụ ạ, thực tế chứ không có thần thánh hóa mấy ông sale đang lobby trước thị trường trong cái thread này. nghe nó không có vào tai tý nào cả. Hàng TQ dù có là hàng trung ương, top đi chăng nữa cũng sẽ không bao giờ bằng hàng Nhật hay EU được, vì cái tư duy quan điểm chất lượng của người...

Theo em vậy là nặng đô với máy 1.5 mà, em cũng nói là tương đương máy 1.8-2.0 .

Em đi ZS bản nhập Thái: xe em : đường trường 7L , trong phố ~12L, hỗn hợp 8,5-9L cụ ạ

Em mới lấy MG, máy 1.5 yếu và tốn xăng như máy 1.8-2.0 nhé. cụ nào bảo tiết kiệm chắc chắn sale hoặc tự huyễn.

Cụ ở tỉnh hay ở HN, HCM ạ? Chi phí vận hành, tiêu thụ nhiên liệu, đồ đạc thay thế, chi phí bảo dưỡng tương đương tất cả các dòng 2.4 trên thị trường cụ nhé. Quan trọng là phải biết chỗ thôi. Cụ ở tỉnh thì vất vả hơn, đời thì bản 2011-2012 trở lên sẽ lành hơn.

Em chỉ đi Cap và có kinh nghiệm với xe đó thôi, chứ 2 xe kia em chưa có trải nghiệm mà cụ. ;;);;);;)