Recent Content by tuanvq1976

Cụ ơi cho em hỏi là mâm của C200 cùng kích cỡ như mâm của C250 cả 4 bánh ko cụ?

Các cụ ơi, có cụ nào mang C2015 vào hãng xử lý gioang cửa kêu cọt kẹt rồi mà vẫn còn kêu không ạ? Em thì chưa đưa xe vào hãng xử lý nên hỏi xem có cụ nào đã xử lý rồi thì cho anh em biết thông tin sau khi vào hãng có OK không ạ!

Các cụ ơi, có cụ nào đã mang xe C 2015 qua Hãng để chỉnh gioăng rồi đi từ hôm đó đến nay xem có còn tiếng kêu cánh cửa nữa ko ạ? Em thấy xe vẫn bị kêu chứ ko hết hẳn đâu ạ.

Em thấy đại lý làm là bóc gioăng ra xong bôi đầy keo lên phần chân gioăng rồi dán lại. Mục đích là đẩy gioăng dày thêm chút so với ban đầu để gioăng tỳ chặt hơn vào thân xe. Nhưng em vẫn cho là tạm thời thôi. Và cơ bản là khi đóng cánh cửa phải đóng mạnh tay hơn nó mới được. Cụ nào đã qua đại lý...

Cụ ơi, việc cửa đóng phập phập hay đóng nhẹ chẳng có gì liên quan đến tiếng kêu cọt kẹt của gioăng cửa đâu. Ko có 1 xe nào bị kêu khi mới nhận xe cả cụ nhé. Chỉ đi vài ba tuần sau mới thấy bị kêu cọt kẹt cụ ạ. Sau vài tuần nữa cụ hỏi khách của cụ xem có kêu hay ko mới biết ạ. Tóm lại là cụ ở...

Vâng, em cũng nghĩ là Kana hay chất gì gì đó cũng vẫn chỉ là tạm thời thôi cụ ạ. Nếu các cụ bố trí gặp nhau được 1 hôm chốt lại vấn đề xong làm 1 quả khiếu nại công khai cho cả phi đội C2015 thì Mer sợ xanh mắt. Xe em từ hôm đánh kana hơn chục ngày rồi vẫn ok nhưng em nghĩ sẽ bị cọt kẹt lại thôi...

Em đánh Kana phần thân xe (chỗ mà cái gioăng trên nẹp crom tỳ vào) từ hôm đó đến nay khoảng chục ngày rồi chưa thấy kêu lại cụ ạ. Không biết có được lâu ko nhưng em thấy có vẻ đánh Kana phần thân xe sẽ giữ được lâu hơn xịt dưỡng vào phần gioăng cao su cánh cửa ạ. Nhưng gì thì gì vẫn cứ là giải...

Em hoàn toàn đồng ý với cụ là do cả yếu tố thời tiết nữa vì xe em chạy cả tháng ko kêu mà chỉ bị kêu mấy hôm mưa phùn vừa rồi. Cái này em cũng đã nói đến rồi ạ. Nhưng xịt dưỡng da hay dưỡng cao su vào gioăng thì có nhiều cụ trên diễn đàn đã làm rồi tuy nhiên các cụ đó cũng chỉ xác định là yếu tố...

em thấy nó khỏi bệnh cả tuần nay rồi nhưng em cứ đi lâu lâu đã xem sao cụ ạ...

Dạ đúng rồi ạ, em chỉ đánh bóng phần thân xe (Cột A) chỗ mà khi sập cửa vào thì cái gioăng cao su trên cùng (trên nẹp crom) của cánh cửa sẽ tiếp xúc vào đó ạ. Bề mặt sơn được đáng bóng thì gioăng có cọ cựa cũng ko phát ra tiếng kêu cụ ạ. Nhưng thực tế phải để đi lâu lâu mới biết chứ em vẫn nghĩ...

Cụ ơi, em đánh Kana ở phần thân xe chứ ko đánh phần gioăng cao su của cánh cửa xe ạ. Tức là em đánh hết đường cong cột A đến cột C cụ ạ. Còn phần gioăng cao su em chỉ lau nước thật sạch thôi. Em thì lại ko dùng FB (món này em ngu lắm) cụ ạ vì công việc hàng ngày cũng khá bận nên chưa dùng ạ...

Báo cáo cụ là em đã lấy xi Kana đáng bóng dọc mép trên cùng của cửa bên phần thân xe (cột A- chỗ mà cái gioăng cửa cao su phía trên nẹp crom phần cánh cửa tiếp xúc với phần thân xe) là hết kêu roài. Vấn đề là xi Kana cũng giữ bề mặt sơn bóng nhẵn khá lâu nên em đi cả tuần nay ko thấy kêu nữa ạ...

Cụ ơi, xe của em thì em thấy cách âm tương đối ổn (vấn đề cách âm ổn hay chưa ổn thì còn tùy thuộc vào cảm nhận của từng cụ) nhưng em thấy lăn tăn là tiếng động cơ có vẻ gào to hơn đời trước nên khi tăng ga thấy ồn lắm ạ. Còn âm thanh bên ngoài đường thì em thấy C2015 cách âm thế là cũng ok rồi...

Em đồng ý với quan điểm của cụ là làm sạch gioăng bằng hợp chất cũng ko dứt điểm được cụ ạ. Vậy nên các cụ cứ chờ thêm tgian xem hãng có PA thay thế gioăng là tốt nhất. Vấn đề siết cửa em thấy cánh cửa con C250-2015 khi đóng chặt rồi mình ở bên ngoài ấn tay vào mép trên cùng cánh cửa (chỗ nẹp...

Có chấu đấy chứ cụ, tận...20 chấu cơ mà...hehe. Em thấy loại lốp này cứng lắm, nếu bơm lốp đủ psi như thông số kỹ thuật thì đi qua gờ giảm tốc nảy tung *** như mấy con Wave Tầu ý. Hôm nay tự nhiên em nhận được điện của 1 bạn KT bên Star hỏi thăm timhf hình gioăng cửa và giải thích lý do y như...