Recent Content by tuminhphuong

Cháu cần mua bộ vành đúc theo xe huyndai verna 2010 như hình, ai bán bẩu cháu với ạ. Cháu lâp bánh sau nhé

Cụ ơi cụ có biết đâu bán bộ này ko bảo cháu với

Em cao 1.62m, đi con dream II của Thái thấy vừa chân, các cụ cho hỏi em chơi MSX dc không?

Tôi vẫn hạ, nhưng vì có những người như bác chuyên cãi lực lượng công an rằng biển đó không có tác dụng xử phạt nên người ta mới phải đưa biển đó vào nhóm hiệu lệnh.

Chuẫn! Ông không hiểu, biển 420, 421 đã được đưa vào nhóm biển hiệu lệnh thì nó là hiệu lệnh chứ là gì nữa?

Không phải là cho biển X vào nhóm A, mà là người ta quy định biển X thuộc nhóm A. CHẳng có biển chỉ dẫn thuộc nhóm cảnh báo hay biển chỉ dẫn thuộc nhóm biển cấm nào cả, biển chỉ dẫn là biển chỉ dẫn, biển cảnh báo là biển cảnh báo, biển cấm là biển cấm. Bác nên bỏ cái Quy chuẩn cũ ra khỏi đầu.

A. Khoản 1, Điều 3, Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT ngày 31/12/2015 nêu : Đường bộ trong khu vực đông dân cư là đoạn đường bộ nằm trong khu vực nội thành phố, nội thị xã và những đoạn đường có dân cư sinh sống sát dọc theo đường, có các hoạt động có thể ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường bộ và...

Khi vào khu vực đông dân cư, cụ thể là khu vực nằm xen kẹp giữa cặp biển R.420 và R.421 thì người tham gia giao thông phải tuân thủ các quy định về tốc độ trong khu vực đông dân cư. Biển 420 và 421 ở đây để cho chúng ta biết và phải tuân thủ các quy định về tốc độ trong khu vực đông dân cư...

Ý bác là bác muốn vi phạm mà không bị xử phạt???

1. Do từ cuối năm 2014 Bộ trưởng Thăng yêu cầu tháo dỡ các biển hạn chế tốc độ nhỏ hơn 40Km/h nên hiện không còn biển báo ấy trong khu vực nọi thị. Vậy nên khi công an thực thi dễ xảy ra tranh cãi về hiệu lệnh biển, vì vậy người ta phải điều chỉnh nhóm biển. 2. Nói như bác thì ở quận Thanh Xuân...

Thư cụ, từ tháng 12 năm 2014 Sếp Thăng yêu cầu gỡ bỏ toàn bộ biển hạn chế tốc độ nhỏ hơn 40Km/h, chỉ cắm biển đi chậm thôi bác ạ.

Bác lại anh hùng bàn phím rồi, bác nghĩ xem trưogf hợp bác bị bắt trong khu vực cắm biển như vậy bác cãi ngay theo ý của em nêu trên. Người ta làm luật người ta còn phải hiểu thực tế chứ không phải lôi sách ra mà nói. Cái ấy là thực tế người ta mắc phải nên người ta mới điều chỉnh cho phù hợp.l

Tại có mấy cụ cãi công an khi vi phạm tốc độ trong phạm vi cắm biển 420, 421 nên giờ phải đưa biển này vào nhóm hiệu lệnh. Các cụ ấy bảo biển trên là biển chỉ dẫn không có tác dụng xử lý vi phạm. Cháu nghĩ nó hợp lý đấy cụ ạ.

Trae lời cụ là các nhóm biển có liên quan tới việc xử phạt thì người ta gom nó vào một chỗ để có cơ sở thi hành pháp luật cụ ạ. Nếu cói nó là biển chỉ dẫn mà cụ chiu vào hầm đỗ lại chụp ảnh gây ùn tắc thì ai phạt được cụ, phạt là cụ cãi ngay chứ, phải không?

Cháu thấy người ta phải căn cứ thực tế khai thác sử dụng bao nhiêu năm mới quyết định có cải tiến như vậy. CỤ thể: 1. Trước đây, công an phạt người tham gia giao thông về tốc độ khi họ đi qua khu vực cắm biển báo "khu đông dân cư" (biển hình chữ nhật). Các cụ ấy cãi là biển xanh, hình chữ nhật...