Recent Content by tungnh.vtc

Xe của em dạo trước cũng bị như bác. Bác thay chỗ mua dầu đi (tốt nhất là mua của Petro hay PV), chạy vài lần (cỡ 1-2 lần đổ dầu) rồi vào hãng learning lại là hết. Tuy nhiên chất lượng dầu của mình không ỏn định nên đi khoảng vài ngàn KM là lại phải Learning lại. Xe em làm đợt 6000KM, đến giờ...

Hôm trước em đã liên hệ với bác Trung Vu rồi. Bác ấy cũng hẹn sang tuần thì qua xưởng của bác ấy để xem lại cái cảm biến khí thải. Còn chuyện sau khi learning mà chạy chân to quá thì không đâu ạ. Thực sự là em đi trên đường rất điềm đạm, chẳng mấy khi phóng nhanh, luồn lách hay đạp thốc ga lên...

Các bác cho em hỏi 2 tý: Xe em mới chạy được khoảng 6500KM, thay dầu, Learning máy, thay lọc dầu ở 5000KM. Thế cơ mà sao xe nó khói quá, đạp mạnh ga cái là khói ngút trời, mùi dầu thì thôi rồi. Cứ hôm nào đưa xe vào nhà (có cái gờ vỉa hè) là trong nhà khói và mùi thì thôi rồi. Hôm trước đi kiểm...

Chẳng nói hay được đâu các bác nhỉ? Đi đường bây h chỉ có quan sát kỹ, lái cẩn thận, từ tốn, nhường nhịn + chút may mắn nữa. Không thể nói là chưa bao giờ và sẽ không bao giờ đâm, va quệt. Chỉ biết đến h này thì chưa đâm hay va quệt thôi.

Làm sao mà xác định được là 200m, 100m, 50m khi xe đang chạy với tốc độ 80-100KM/h hả các bác. Mấy đồng chí xxx đo sao nhỉ?

Thôi cụ chủ ah, bác có 1 tý là cũng có rồi. Gửi các bác xxx ly cafe như vậy thì cũng là quá nhẹ, mà mình cũng được việc, cụ đừng buồn nữa. ĐÃ RƯỢU BIA THÌ KHÔNG LÁI XE, cụ quên rồi ah?

Công nhận bác chủ nhịn giỏi thật. Em không biết rơi vào tình cảnh bác có được vậy không chứ nhiều khi đi đường, phía trước đông không đi được hay đang đèn đỏ nhưng đằng sau cứ còi ầm ầm là em đã thấy bực lắm rồi. Phải học tập bác chủ thớt thôi

Đồng cí nhà báo này viết thiếu khách quan quá. Ai lại so sánh đồng hồ 1 cái bật đèn, cái không rồi nói cái này xấu , cái kia đẹp. Đánh giá độ rộng khoang phụ lại để 2 vị trí ghế khác nhau. "nhưng cũng phải công nhận đồng hồ của FT nhìn bắt mắt hơn, kể cả khi PS bật đèn"

Bác đúng là sale của TOY nên không khách quan tẹo nào. Những cái bác nói không cần thiết như ở trên thì em cũng chịu bác. Nếu như bác thì những xe hạng sang người ta lắp để làm jề. Theo em thì bác nên khách quan khi đánh giá, hơn nữa dù sao dân mình vẫn theo tâm lý TOY nên nếu như TOY của bác mà...

Thế thì em về bán khẩn trương PS thân yêu của em mất thôi. Nghe bác nói mấy thấy thảo nào gấu và F1 nhà em cứ lên xe là lại kêu buồn ngủ. Yêu MIT PS lắm nhưng đi mà dễ buồn ngủ thì nguy hiểm quá. Có bác nào đổi FT lấy PS không ợ :-?

đi trong phố là chính thì cứ 1 cầu thôi bác ợ. Nhỡ hôm nào chạy đường dài mà cũng không đèo cao núi sâu thì cũng vẫn đi tốt

Thế thì em mới nói là nếu bác ấy còn tính đến lúc bán xe mà vẫn dễ thì mới chọn FT theo tâm lý đám đông. Còn như em với bác thích đi cho sướng nên mới lạc loài PS vào đây.

Hay bác nghiên cứu em MIT PS máy dầu hoặc xăng xem như thế nào. Tất nhiên nếu bác muốn mua xe xong vẫn tính đến giá bán sau này thì nên theo "tâm lý đám đông" mà chọn FT. Mà giờ này chắc bác cũng có V2 rồi như ý rồi.

Mấy đồng chí bạn mình bên TOY cũng chưa đến mức lo ngại về mất thị phần của FT vào tay của MIT PS, nhưng cũng phải thừa nhận so 2 em này thì MIT có nhiều "cửa" hơn. Chỉ do tâm lý đám đông của dân mình nên TOY FT mới trội lên thôi. Bản PS Ultimate máy xăng 3.0 hơn đứt FT về nhiều mặt, nhất là nội...

Cái bác này làm gì mà dọa anh em ghê thế. Mỗi người một ý kiến, sao lại không cho người ta nói. Bác bán TOY thì người ta cũng bán MIT mà. Nói thật nhé, kinh doanh TOY mà ai cũng như bác thì ..... chán.