Recent Content by Tyser88

bên Indo thấy tín hiệu khá tốt, 1 số ng đã nhận xe và phản hồi tích cực, lượng đơn có vẻ cũng kha khá. VF bắt đầu chiến thuật ăn cây nào rào cây đó, đem GSM và trạm sạc theo để mở thị trường, chứ ko chỉ bán xe ko.

sẽ vẫn bán đc, vf3 nhìn vẫn ăn chơi quá. Với những ng thực tế, chỉ cần 1 pt di chuyển, che mưa nắng, thì càng rẻ càng tốt, ko cần quan tâm tới mẫu mã ngoại hình nhiều. Rẻ hơn >30tr với 1 mẫu xe ntn là khá lớn rồi.

anti đợt này chui hang hết rồi, buồn quá

40-50k xe / năm cũng chưa cao lắm, năm sau phải x2, tầm 100k xe mới hoà vốn vận hành đc. Năm sau thêm thị trường ĐNÁ Indog, Pinoy, Cam , Lào là đẹp.

ae giờ ko còn youtube tìm lỗi xe nữa mà chuyển sang làm tài chính thổi nến, check giá cp hết ah ?

bào ác thật, giờ mà xe dịch vụ, tập lái ko chuyển qua xe điện hết thì đúng là ngu dốt. Bào 1 năm là đủ lấy lại vốn.

lúc trước chưa có GSM thì đúng là ngon, nhưng giờ có GSM rồi thì tự làm tự ăn luôn. Mai Linh với Vinasun giờ mới bắt đầu chuyển hướng thì khá chậm rồi.

ngoại thất con luxA thiết kế đỉnh thật sự, xe cũng 5 năm rồi, mà ra đường nhìn vẫn thấy đẹp, chưa chán mắt.

đuối quá rồi ah. Sao ko tìm thêm content mới :(

phụ tùng thay thì hãng lấy tiền, chứ có free đâu mà sợ, mà hãng thì đâu có chê tiền

vừa là doanh số, vừa kiếm lãi từ taxi, lại PR/marketing tăng độ phủ cho thị trường. Tương lai GSM sẽ là thằng tiên phong ở các thị trường mới ở ĐNÁ, mở dv taxi trước cho xe VF tràn vào, KH đc trải nghiệm trước rồi chọn mua sau. Toyota nó còn mở cả cty tài chính tự lấy tiền mình ra cho KH mua...

7k xe cho GSM thì đám Mai Linh, Vinasun đái ra máu rồi. Từ giờ tới cuối năm nó spam thêm lên 20k xe thì grab cũng cook luôn. Vừa bán xe vừa làm dv taxi, ăn 2 đầu ntn thì quá là tối ưu.

cứ tét la mà chơi.

sài toàn hàng tàu thế mà ko thấy anti nào khóc hộ.

Tôi chắc chắn vfs sẽ đc pump lên >200$ sau đó mới bắt đầu ổn định ~100$. Nên dưới mức này cứ thoải mái tâm lý mà hold.