Nếu thu hồi khác tỉnh thì phí hơi cao,còn cùng tỉnh nếu chính chủ ký giấy mua bán thì rẻ mà,các cụ kê khai trên vneid của chủ xe cà số khung rồi kẹp 5lít mang ra ca gần nhà mình nộp là xong(hải dương cũ nộp thế,còn hà nội chắc phí cao hơn🙂)
Xe đẹp đấy cụ,thấy nhiều cụ chê số sàn nhưng e vẫn thích vì thấy nó an toàn với chạy xe tải quen rồi😁đang đi con spark ít đi mới có 9v,mà giờ muốn lên xe to vì trẻ lớn hết rồi,cụ muốn bán báo em nghiên cứ nhé,thank
Vâng xe điện đi nhiều và kh thuê pin thì trước mắt là rẻ hơn xăng,còn cái vụ nhớt,thật với cụ e làm bên hãng ya nhớt xe số có 100k,xe ga 140k ạ,hàng chính hãng,e kh giám chơi motun vì làm xe còn chả biết nó thế nào ,với ai đi đổ motun cho con wave tàn😁
Đúng cụ ạ,nói với mấy cụ kia nhọc,xe xăng nếu tháng đi dưới 1000km thì 3tháng thay nhớt 120k,3 năm thay xích 330k còn về chế hoà khí chả phải đụng,lọc gió thì 6tháng1lần so với tiền thuê pin và tiền sạc thì nhìn nó ra ngay ạ
Thật với cụ như trên tôi nói là cái gói 250k kia nếu ai đi nhiều sẽ lợi còn đi ít thì tính chi phí cả sạc sẽ kh rẻ hơn là bao mà đôi khi bất tiện,còn tôi đi làm đều 25km chủ nhật nghỉ 1 tháng tôi đổ 4 lần mỗi lần 50k xăng cụ ạ,đấy wave chế cơ,còn nếu xe fi sẽ ít hơn nữa,tôi chả đủ đk mua xe điện...
Mang vào hãng xem nó báo hỏng cái gì rồi về tư vấn tiếp,riêng dòng ya tốt nhất vào hãng vì thợ ngoài cũng phải vào hãng lấy đồ về lắp thành ra đắt hơn,vào hãng nếu nó làm sai gọi lên tổng đài ya nó hỗ trợ,ya được mỗi cái hỗ trợ khách hàng là ok nhất,
Mình thấy chủ thớt thuê bin 250k/tháng với quãng đường dưới 1000km,nếu ai đi nhiều thì còn lợi còn kh lại hại hơn xe xăng,tôi đi wave tàu ngày 25km,tháng hết cũng hết có 250k xăng,nên cũng tùy sở thích🙃